»GIANT TRANCE 1
La Giant Trance llega a la prueba con un cuadro de aluminio sorprendentemente pintado y con acabado espectacular. ¿Nos podrá convencer también el montaje? ¡Sí! Excepto por una cadena KMC, Giant usa una transmisión Shimano SLX completa. Los frenos no son de tan alta calidad como sus compañeros de clase, pero la combinación de Shimano MT501/ MT520 desacelera bastante bien. El recorrido comparativamente grande de 170 mm de la tija de sillín Vario y las suspensiones de alta calidad de Fox son dignas de elogio. La Giant no es desde luego una bici ligera, con un peso de 14,8 kilos. En marcha, la Trance realmente impresiona en todos los ámbitos. La trasera de 120 mm está ajustada con sensibilidad, pero tiene un recorrido de suspensión estable y da la sensación de que tenemos más recorrido del real. Esto se combina con la horquilla de suspensión de referencia y unos neumáticos Maxxis extremadamente adherentes. La conducción también es excelente gracias al largo reach y al ángulo de dirección bastante tendido. Te sientas equilibrado en la bici cuesta arriba y pedaleas eficientemente gracias al ángulo pronunciado del sillín. Aún así, no es fácil avanzar rápido. No es de extrañar: la masa giratoria de ruedas, neumáticos, etc. es la más pesada de la prueba con 5650 g.
CONCLUSIÓN:
La Trance 1 transmite buenas sensaciones con un gran cuadro de aluminio, excelente manejabilidad y unas suspensiones de gran nivel . Sobresale en los descensos y, a pesar de tener sobrepeso, todavía obtiene una gran calificación.