MULTIHERRAMIENTA MERIDA HIDE & SEEK
>>Siempre es un placer ver cómo los fabricantes se devanan los sesos para hacernos la vida más sencilla. Desde hace unas temporadas están poniendo todo su empeño en torno a la idea de llevar las herramientas en la propia bici. El diseño que te mostramos, dentro del manillar, fue de los primeros, ya actualmente hay diferentes opciones de integración dentro del tubo de dirección de la horquilla (bien por la parte superior o la inferior), dentro del eje del pedalier, e incluso dentro de algún que otro pivote de suspensión trasera, si sus dimensiones lo permite. Esta herramienta Merida Hide & Seek es compatible con manillares de diámetro interno aproximado de 20mm.
Consta de dos partes, una para cada lado del manillar: En un lado tiene unas llaves Allen de 3 /4 / 5 / 6 mm y una llave Torx T25, así como un destornillador de cabeza Phillips y una herramienta de reparación tubeless con cinco mechas, un escariador y un punzón para introducir la mecha la carcasa del neumático. En el otro lado de la herramienta tiene dos desmontables que también funcionan como alicates para abrir y cerrar fácilmente el eslabón rápido de la cadena. Un compartimento adicional magnético facilita llevar un eslabón desmontable. El troncacadenas hay que llevarlo aparte. Empezando por el principio, ¿cómo se coloca? A presión dentro del manillar. Unas pestañas
plásticas mantienen cada parte fijada dentro del manillar, por pura fricción, pestañas que se irán deteriorando con la suma de los usos perdiendo efectividad. En cualquier caso, es una herramienta de emergencia, no para usarla habitualmente para labores de ajuste o mantenimiento, sólo para extraer en caso necesario. Es importante colocar los logos de los extremos en posición vertical, pues de colocarlos girados la pieza puede traquetear dentro del manillar y hace ruidos.
El alicate/desmontable está muy bien, es sólido, de aluminio, de buena calidad. Las llaves también lo son, y para utilizarlas hay que usar el maneral que está incluido, a modo de palanca. La verdad es que es todo un poco minimalista y su uso con guantes o si tienes las manos grandes es un poco más complicado. El maneral o mango no permite hacer demasiada palanca, la justa para apretar/aflojar a 5-6Nm, suficiente para manillares, potencias, tijas o manetas, pero si hay que reapretar el eje de una rueda la operación se complica un poco. No olvidemos que es una herramienta para emergencias. Hemos echado en falta una Allen de 2 mm, habitual en muchas partes de la bici. Para reparar un tubeless, hay que roscar el escariador y el punzón en el extremo del propio compartimento que los contiene. Las mechas son finas y si el pinchazo es de más de 2 mm puede que no sean capaces de taponarlo.