¿READY?

¿Qué sig­ni­fi­ca que la llan­ta sea Tu­bu­less Ready? ¿La cin­ta que trae en el fon­do de llan­ta la de­bo sa­car pa­ra que sea Tu­be­less o so­lo apli­co el lí­qui­do?

Bike - - CONSULTORIO - Francisco Pra­do, Fa­ce­book BIKE­re­vis­ta

Co­mo su nom­bre in­di­ca, los neu­má­ti­cos y llan­tas Tu­be­less Ready es­tán pre­pa­ra­dos pa­ra fun­cio­nar co­mo un sis­te­ma Tu­be­less (sin cá­ma­ra). Lo úni­co que tie­nes que ha­cer, si tus rue­das pre­sen­tan es­tas in­di­ca­cio­nes, es sus­ti­tuir las cá­ma­ras por unas vál­vu­las Tu­be­less y aña­dir lí­qui­do se­llan­te. El lí­qui­do, bien con ba­se de lá­tex o de gly­col, re­cu­bri­rá con una fi­na ca­pa el in­te­rior de la car­ca­sa, y el fon­do de llan­ta ase­gu­ra­rá la es­tan­quei­dad en la unión con los flan­cos del neu­má­ti­co. Tam­bién hay llan­tas con el fon­do uni­for­me (sin agu­je­ros) que no re­quie­ren fon­do de llan­ta es­pe­cial. No es tu ca­so, por lo tan­to, no, no re­ti­res el fon­do de llan­ta.

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