TODO CAMBIA

LA HABIT 2019 NO SOLO ES UNA NUEVA BICICLETA DE TRAIL DE 29”, SUPONE EL PUNTO DE PARTIDA DE UN NUEVO CONCEPTO DE ADAPTACIÓN A LAS DISTINTAS TALLAS DE CADA BIKER, PARA QUE EL RENDIMIENTO Y LA EXPERIENCIA SEA SIEMPRE LOS MISMOS.

ES TIEMPO DE ECLOSIÓN DE MUCHAS Y NUEVAS IDEAS EN CANNONDALE, COMO HA PUESTO PATENTE ESTA RECIÉN LANZADA HABIT. El modelo, nacido en 2015 como una bici de 120 mm y ruedas de 27,5”, ahora se reforma por completo, pasando a ser de 29” y con un recorrido de 130 mm traseros y 140 mm en la horquilla. Pero más allá de este gran cambio, en ella estrena un nuevo concepto de adaptación a las distintas tallas, y con un sistema de suspensión 100% rediseñado.

PIONERA

¿Por qué Cannondale usa ahora un sistema de suspensión de cuatro puntos de giro -antes monopivote- con articulación Horst Link (es decir, tipo FSR)? La respuesta está en el “Proportinal Response”, un concepto de diseño con el que adaptan el comportamiento de la suspensión trasera a cada talla de las cinco en que se fabrica (la más pequeña XS con rueda de 27,5”). Siguiendo la lógica, distintos bikers de tamaños y pesos dispares provocan una variación elevada en el centro de gravedad y masas, lo cual tiene repercusiones en el funcionamiento de la suspensión trasera; Esto hace que la experiencia no sea la misma en tallas distintas, a nivel de cinemática, con un rendimiento de pedalada y progresividad diferente. Es habitual que los bikers más grandes y pesados obtengan una mayor interacción entre la pedalada y la suspensión, con menos rendimiento, mientras que los más pequeños y ligeros ven cómo la suspensión tiende a endurecerse en la bajadas mientras frenan. Ahora, con este tipo de diseño tienen la capacidad de modificar la ubicación de los puntos de giro para lograr que la respuesta del sistema sea la misma en todas las tallas, igualando el anti-squat y brakesquat en todas ellas. El sistema ahora se asemeja más al usado en los modelos Trigger y Jekyll, con el amortiguador ubicado frente al tubo principal, aunque con la configuración de las bieletas muy distinta y más minimalista.

AL HABIT, LO QUE ES DEL HABIT

Como bici de Trail que ha sido siempre, Can-

nondale la ha dotado de una nueva geometría acorde con los avances más actuales. Reach más largo, ángulo de dirección abierto (66º) y sillín vertical (74,5º). El objetivo es ser polivalente, divertida y con una capacidad de control en los descensos superior a lo esperado. Incluye un Flip Chip para verticalizar la geometría en 0,5º, modificación que recomiendan hacer si cambiamos las ruedas de 29” por unas de 27,5” Plus, ya que se ha diseñado parar ser completamente compatible con estas ruedas. Y hablando de ruedas, la trasera es específica para Cannondale al incorporar la tecnología Ai de vainas asimétricas, desplazando el buje y cambio 6 mm hacia el exterior para una mejor línea de cadena, además de permitir unas vainas cortas, de 435 mm.

La bici se pone a la venta en tres combinaciones distintas, todo carbono, carbono con

trasera de aluminio y todo aluminio, con versiones específicas de geometría y setting de suspensiones para mujer. La gama comienza en 2.299€ en las versiones de aluminio, con otro modelo de 2.799€, mientras que la gama de carbono lo hace en 3.799€ y llega a los 6.999€

FÁCIL, DIVERTIDO... HABIT

La ubicación del amortiguador es compatible con el uso de un bidón de agua y además Cannondale ha pretendido que el mantenimiento sea fácil, por eso no posee piezas fuera de los estándares habituales ni requiere de herramientas específicas para montarlas y desmontarlas. Adiós así a las horquillas Lefty de largo recorrido y lo que ello conlleva (potencia y rueda delantera específica). El escenario elegido en Friburgo (donde se diseñan en parte las Cannondale) en plena Selva Negra nos ha servido para comprobar que la nueva geometría y suspensión están a la altura de una bici para un trato exigente... tanto que se convierte en la mayor rival y casi sucesora de su hermana Trigger (145 mm, 27,5”). Con un buen pedaleo y como es habitual, una gran polivalencia, el montaje basado en componentes muy robustos y fiables la “empujan” hacia la vertiente del Trail agresivo, una bici con tendencia a lo divertido.

Museo de joyas.Desde modelos míticos de la marca como el F2000 montado con componentes Coda, a la Scalpel-Si con la que Avancini ha ganado el Cto. del Mundo de Maratón, la oficina de Friburgo de Cannondale alberga todo un mini-museo en su interior.

Pruebas y pruebas. Inicialmente comenzamos con un sag recomendado de 13 mm. Tras varias horas de sendero con ella, optamos por aumentarlo para mejorar las sensaciones en los descensos, hasta alcanzar en torno al 30% de sag. Hasta un niño puede hacerlo.En el interior cuenta con un guiado de cables “fácil”, con unos tubos que los conducen hasta la salida, para que el mantenimiento sea rápido. LA HABIT SE PASA A LAS 29” Y CRECE EN RECORRIDO, CON 130 MM TRASEROS

6 modelos llegan a España. Cuatro de carbono (uno de ellos de mujer) y dos de aluminio. Desde 2.299€ hasta 6.999€. Friburgo en el mes de octubre... está claro que Cannondale sabe dónde montar las presentciones en estas fechas.