ZAPATILLAS SCOTT COMP BOA REFLECTIVE
>>Las propiedades reflectantes de una zapatilla están delimitadas habitualmente a unas pequeñas zonas y detalles, y pocas zapatillas llegan tan lejos como éstas, totalmente fabricadas con tejido reflectante. Aunque hay algún modelo más con estas propiedades en el catálogo de Scott, la marca ha acertado al incluir esta característica en una de las zapatillas más equilibradas de la
marca, las Comp BOA -que también se fabrican en una opción con tejido no reflectante-. Esta reflectividad se encuentra impresa en todo el tejido que rodea la zapatilla, de pioliuretano sintético, que refuerza la ventilación con algunas áreas de entrada de aire estratégicas con tejido de rejilla. En las zonas donde está muy expuesto a roces (área que coincide con la biela e incluso vainas) acaba acusando bastante el desgaste y es casi imposible eliminar por completo la suciedad. Aunque para muchos usuarios la reflectividad puede no ser el argumento más importante, para quienes aprovechan las horas de luz al máximo para entrenar, atraviesan la ciudad y comparten trayectos con el tráfico de las horas punta, es sin duda toda una ventaja para hacernos más visibles y pedalear algo más seguros.
Se trata de un modelo muy proporcionado en prestaciones, que parte de una línea elegante y de aspecto Racing, con una suela suficientemente rígida para el pedaleo (índice 6 sobre 10 en la escala que usa Scott de rigidez). Los tacos de la suela están fabricados con la goma que ellos llaman Sticki, que agarra realmente bien, al nivel de algunas gomas de renombre como la popular Vibram. Con ello aumentan también su polivalencia, ya que el ligero grado de flexibilidad, absorción y agarre de la suela permite andar por terrenos rotos con bastante margen, además la superficie es bastante generosa y de perfil plano, maximizando el contacto con el suelo. Hemos llegado a usarlas en rutas de Enduro de muchas horas y en ningún momento hemos llegado a poner en entredicho ni su comodidad al pedalear y al caminar por terrenos abruptos, ni su transferencia de fuerza de nuestra pedalada. No obstante, para un uso agresivo no son las más indicadas (tampoco lo pretenden) al carecer de protecciones en zonas cruciales como los laterales o talón, donde nosotros hemos sufrido algún que otro roce. Quienes busquen una zapatilla para el XC de competición, quizás encuentren otros modelos que optimicen mejor la rigidez de la suela para no desperdiciar ni un solo vatio, aunque para la mayoría de usuarios son suficientemente rígidas para cualquier tipo de ruta por fuerte que sea el ritmo, con el añadido de ser muy cómodas con el paso de muchas horas. Para el ajuste emplean un pequeño velcro y un
que aprieta punto por punto, no así su liberación, haciéndolo por completo al tirar de la ruleta hacia arriba. Además, al igual que las zapatillas tope de gama (que montan del BOA IP1 de mayor gama), nos permiten “doblar” la lazada en la zona del empeine redirigiendo el cable por un bucle interior, aumentando considerablemente la presión en esta zona, por lo que no es recomendable usarlo si el ajuste que experimentamos es suficiente tal y como vienen de serie. Como es frecuente en muchos cierres BOA, el uso en condiciones de barro intenso se ha saldado perdiendo la suavidad de funcionamiento, con un giro tosco y con algunos atascos ocasionales a la hora de liberarlos. Su peso es adecuado para una zapatilla de aspiraciones Racing, con 363 g cada una (talla 42).
FICHA TÉCNICA
[CARACTERÍSTICAS] Suela de nylon reforzado con carbono, índice de rigidez 6. Suela externa con compuesto de goma Sticki. Empeine de poliuretano sintético, malla transpirable de nylon en 3D. Plantilla Ergologic. [OPCIONES] existe versión no reflectante. [PESO] 766 g (par, talla 42). [PRECIO] 119€.
[+ INFO] Scott Espàña, info@bmsportech.com www.scott-sports.com