18 me­ses de es­fuer­zo

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DÍA A DÍA CON LA ONE TWENTY

Ha­ce me­ses (prin­ci­pios de año) que en BIKE tu­vi­mos la pri­mi­cia de te­ner en nues­tras ma­nos los pri­me­ros pro­to­ti­pos de cua­dro de la One Twenty na­ci­dos tras 18 me­ses de in­ten­so tra­ba­jo, cus­to­dia­dos por Da­vid Galán, de mar­ke­ting de Me­ri­da SWE. Pu­di­mos con­tar con dos ver­sio­nes, una de las pri­me­ras im­pre­sio­nes 3D so­bre las que se ha­cen mo­di­fi­ca­cio­nes y apun­tes apa­ra las si­guien­tes prue­bas, y uno de los pri­me­ros pro­tos de­fi­ni­ti­vos de car­bono. En él ya se in­tuía la per­so­na­li­dad de la One Sixty de En­du­ro, de he­cho en la ofi­ci­na de Stutt­gart don­de las di­se­ñan no ocul­tan que se han ba­sa­do en to­do lo apren­di­do en és­ta pa­ra su di­se­ño. “Que­ría­mos que la bi­ci­cle­ta tu­vie­se su per­so­na­li­dad, que an­tes de mon­tar­se so­bre ella trans­mi­ta con­fian­za, se­gu­ri­dad y ve­lo­ci­dad”. En su di­se­ño se ha bus­ca­do que la lí­nea de la bi­ci­cle­ta des­cri­ba tra­zo con­ti­nuo des­de las vai­nas has­ta la di­rec­ción, sin in­te­rrup­cio­nes, que se vea sen­ci­lla.

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