Hacia una movilidad más eficiente y sostenible.
La transición energética se visualiza en la forma en que nos movemos. La movilidad del futuro será neutra y con un impacto ambiental nulo. Cepsa impulsa una movilidad sostenible y eficiente que se centra no solo en la diversificación de soluciones energéticas para el transporte, sino también en la creación de corredores de carga rápida para la electromovilidad.
La movilidad sostenible, que favorece la neutralidad en emisiones de carbono y la eficiencia energética a través de fuentes renovables, afronta retos que definen un cambio de modelo en el transporte. Cepsa es un actor fundamental en esta transformación gracias a proyectos que requieren investigación, innovación e inversión para desplegar la infraestructura que acelere la transición hacia un modelo energético más sostenible, al tiempo que activa, mediante alianzas tecnológicas y estratégicas con otros operadores del mercado, la diversificación de su red con el objetivo de alcanzar acuerdos globales que cubran los servicios relacionados con la movilidad y la energía.
Para la energética es fundamental incorporar usos alternativos de la energía y la movilidad que fomentan el crecimiento de la electromovilidad y de la red de recarga, así como de combustibles para el transporte como el Gas Natural Vehicular GNV, para vehículos ligeros y transporte pesado, y el Gas Licuado de Petróleo (GLP) o autogás, más eficiente por sus bajas emisiones, más barato y con ventajas de circulación como la denominada etiqueta verde.
El Centro de Investigación de Cepsa explora proyectos de I+D dirigidos a desarrollar combustibles avanzados de origen bio y cuyo proceso productivo se integre en las factorías de manera sostenible. Además, estos nuevos combustibles contribuyen a recortar las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos. La compañía ha obtenido biocombustible líquido de rango diésel y aditivos de elevadas prestaciones a partir de biomasa lignocelulósica que procede de residuos agrícolas y forestales.
CARGA ULTRARRÁPIDA
La electromovilidad se enfrenta a dos desafíos: la capacidad de la batería para incrementar la autonomía y la recarga. En este sentido, Cepsa promueve la movilidad eléctrica y, en colaboración con IONITY –red de carga ultrarrápida formada por BMW Group, Mercedes Benz AG, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group y Volkswagen Group, incluyendo a Audi y Porsche– avanza en un modelo pionero de carga, avanza en el desarrollo de una red pionera de carga interurbana para cubrir los principales corredores de la península ibérica.
Este ambicioso proyecto se inició con la puesta en marcha de la primera estación a finales de 2019 y un año después, a finales de 2020, ya estaba disponible el primer corredor de carga ultrarrápida en España, que une los 650 kilómetros entre Madrid y Barcelona con cargadores IONITY
Gracias a la instalación de estos cargadores en estaciones de servicio situadas en localizaciones estratégicas, la movili
CEPSA E IONITY COMPLETAN EL PRIMER CORREDOR DE LA MAYOR RED DE CARGA ULTRARRÁPIDA INTERURBANA DE LA PENÍNSULA IBÉRICA
dad eléctrica de larga distancia es hoy una realidad consolidada. Con una capacidad de carga de hasta 350kW, los cargadores de IONITY están entre los más potentes del mercado, permitiendo recorrer largos trayectos sin necesidad de añadir tiempo de carga adicional. Además, emplean el Sistema de Carga Combinada (CCS), el estándar europeo más utilizado para los vehículos eléctricos.
Este corredor permite cubrir la distancia entre las dos principales ciudades del país en vehículo eléctrico con la garantía de una red eficiente, sostenible y con la tecnología más avanzada, que ofrece una experiencia de carga ultrarrápida y fiable en los 650 km que conectan la capital y Barcelona. Con la puesta en marcha de la primera estación pública de carga ultrarrápida en la capital, IONITY opera ahora cinco estaciones en el entorno de la autopista A-2, situadas en Madrid, Zaragoza (Ariza), Lérida (Vilasana) y Barcelona (Pallejà), todas ellas ubicadas en Estaciones de Servicio de Cepsa. Asimismo, IONITY cuenta con otra instalación en la Estación de Servicio de Cepsa en Murcia (Puerto Lumbreras) y otras ocho están en construcción en Asturias, Badajoz, Ciudad Real, Huelva, Lugo, Málaga, Navarra y Salamanca.
El objetivo de ambas compañías es cubrir las principales vías interurbanas de España y
Portugal y las rutas de conexión con el resto del continente europeo, mediante la instalación de puntos de carga ultrarrápida en ubicaciones estratégicas. En 2021, 35 Estaciones de Servicio de Cepsa, situadas en los corredores peninsulares más transitados, contarán con estos cargadores.
Tras poner en marcha este primer corredor de carga ultrarrápida, se han inaugurado cuatro nuevos puntos de recarga en la autovía que conecta Lisboa y el sur de Portugal con el objetivo de facilitar a los clientes de vehículos eléctricos los recorridos de larga distancia en España y Portugal, así como la conexión con el resto del continente europeo.
La inauguración de estas instalaciones supone también la puesta en marcha de la Via Verde Eletric, un proyecto de Brisa (el principal gestor privado de autopistas portuguesas) participado por Cepsa e IONITY, para crear la mayor red de carga eléctrica de larga distancia en Portugal.
Para Pierre-Yves Sachet, director Comercial y de Crecimiento Estratégico de Cepsa, la compañía “entiende los desafíos que plantean el clima y la energía sostenible y quiere ser un actor relevante de la transición energética. Por eso, trabaja cada día para encontrar nuevas formas de utilizar la energía con el fin de ponerla al servicio de las personas, las empresas y la sociedad en su conjunto”.