EL MINISUV ESTÁ A PUNTO
Lo conocíamos hasta ahora como Q1, pero la marca alemana ha decidido cambiar el nombre en el último momento. Éstas son las razones…
Mientras los termómetros registran temperaturas por debajo de 0º, algo normal para encontrarnos en la zona norte de Escandinavia, varios prototipos con una espesa capa de camuflaje irrumpen por caminos transitados únicamente por animales salvajes. Su forma de todocamino no deja lugar a dudas; ¡por fin hemos cazado al Q2! Pero, un momento, ¿se trata de un nuevo SUV que no teníamos registrado en nuestro calendario de lanzamientos? Sí y no: el que en teoría iba a ser el Q1, confirmado desde hace unos meses por la cúpula directiva de la firma germana, ha pasado a llamarse Q2. La propia Audi nos ha dado la clave para entender esta variación y es que la plataforma sobre la que está creado no es la del ‘chiquitín’ A1 como era de esperar, sino la moderna MQB, la misma que utiliza el compacto A3.
Por longitud, unos 4,25 metros, se situará a la altura del Nissan Juke, aunque un escalón por encima en cuanto a calidad y precio. De entrada se ofrecerá con propulsores tricilíndricos tanto en gasolina como en Diesel, ya conocidos dentro del gigante VW, y contará con los últi- mos avances en materia tecnológica, donde no podía faltar la conectividad entre el coche y el teléfono móvil.
Las primeras unidades del Q2 se entregarán a mediados de 2016, pero la gama no quedará formada hasta un año más tarde, cuando lleguen las versiones más deportivas, como el S Q2 que llevará un motor turbodiésel dos litros de 240 caballos procedente del Passat, y el RS Q2, que montará idéntico 2.0 TFSI de 310 caballos del TT S.