INCOMBUSTIBLE
PASE LO QUE PASE
Después de 38 años dando guerra, Mercedes jubilará a uno de los modelos que más satisfacciones le ha dado, aunque no estemos hablando de ventas. Nos referimos, como no podía ser de otra forma, al Clase G, uno de los pocos todoterreno de verdad que aún están a la venta, como hasta hace poco pasaba con el Defender de Land Rover. Y aunque apenas hay datos oficiales, nuestras fuentes nos han adelantado algunas informaciones de este ‘mastodonte’ que se convertirá, por méritos propios, en uno de los TT más importantes de la industria automovilística. Para empezar, la imagen será similar a la del EnerG-Force, prototipo que se presentó en Los Ángeles hace cuatro años causando un gran revuelo mediático. En su debut, el entonces jefe de diseño de la compañía germana comentó que “este vehículo refleja la aventura del mañana y, al mismo tiempo, porta los genes del mejor representante de los todoterreno de la marca, el G”. Además de su silueta, que ya vaticinamos será espectacular como lo era en el concept, el chasis pasará por ‘chapa y pintura’ para adelgazar unos 200 kilos gracias al uso de materiales más ligeros y resistentes que los que se empleaban en la fabricación hasta el momento. Éstos se utilizarán en órganos como la dirección electromecánica, la suspensión independiente o la tracción integral. Y aunque habrá versiones gasolina de 360 caballos y Diesel de 300 caballos, los AMG se llevarán la palma con sus más de 500 ‘jacos’. La electrónica tendrá su parte de protagonismo para gestionar los programas con los que contará el sucesor del G y hacerlo de nuevo intocable fuera del asfalto.