MÁS DE 50.000 €
No es de extrañar que aquí, en el segmento de los más caros, estén también algunas de las propuestas más originales y tecnológicamente avanzadas, con la novedad de una marca hasta ahora inexistente en ese segmento, Maserati. El Levante se estrena entre los SUV de lujo con una atractiva oferta compuesta por un propulsor Diesel y dos gasolina.
Aquí también se mezclan los SUV con los auténticos todoterreno, ya que algunos de ellos ofrecen la reductora como una opción,
pero también están los nuevos modelos con silueta cupé que se han puesto tan de moda y que este año encuentran un rival inédito en el GLC Coupé, que se une al GLE Coupé y los BMW X4 y X6, aunque muy pronto llegarán nuevas propuestas.
Se cuelan asimismo presentantes tan 'exóticos' como el carísimo Bentley Bentayga, los Cadillac SRX y Escalade, los Infiniti QX50 y QX70, el veterano Mercedes G y el gran GLS, pero también otros más conocidos pero no por ello menos deseables como el Porsche Macan, el Jeep Grand Cherokee y el Land Rover Discovery, a punto de ser sustituido por un modelo completamente nuevo.
Híbridos y enchufables
Parece que para estar en el segmento más alto de los SUV hay que ofrecer un sistema de motorización híbrido-enchufable y así lo ha entendido Mercedes que ofrece versiones con este tipo de motorización en sus GLE y GLC, tanto 'normales' como Coupé, al igual que Porsche en su Cayenne, Audi en el Q7, BMW con el X5 y Volvo con el XC90, sin olvidar al Lexus RX 450h, híbrido pero no enchufable como también lo pueden ser los Range Rover y Range Rover Sport. Opciones para todo tipo de gusto y con solvencia económica.