Volkswagen Polo GTI.
Leyenda viva.
Después de más de 14 millones de unidades vendidas en todo el mundo, no se puede decir que la sexta generación del Volkswagen Polo lo tenga fácil para repetir –y superar– el éxito cosechado por sus predecesores. Con el paso de los años, generación tras generación ha ido mejorando el nivel hasta convertirse en la referencia de la categoría; ahora el único objetivo es subir todavía más el listón. Para conseguirlo cuenta con numerosos argumentos, entre ellos un considerable aumento de tamaño que lo coloca muy cerca de las cotas ofrecidas por el segmento superior. Prescinde, eso sí, de la carrocería de tres puertas en favor de una opción única de cinco puertas. También pretende convencer con un arsenal tecnológico que incluye todo tipo de asistentes a la conducción, lo último en materia de infoentretenimiento y el atractivo y útil panel de instrumentos digital denominado Virtual Cockpit.
La leyenda continúa
No nos olvidamos, por supuesto, de la razón que seducirá a los seguidores más fieles de la marca germana: la variante GTI. De igual manera que en las versiones anteriores, contará con una variante de alto rendimiento que, en este caso, equipará un TSI de 2.0 litros con 200 caballos de potencia y elementos exclusivos en el exterior y el interior.
Por fuera le diferenciarán las llantas específicas de 17 pulgadas –18 en opción–, las pinzas de freno rojas, el spoiler trasero de color negro, las rejillas frontales con forma de panel de abeja, la doble salida de escape cromada, los parachoques sobredimensionados y el característico ribete de color rojo que recorre la parrilla delantera
y se extiende por los faros junto a las luces diurnas led. El logotipo GTI estará presente por toda la carrocería y llegará hasta el interior, donde convivirá con elementos como los asientos deportivos tapizados con la clásica tela de cuadros Clark, el volante de cuero cosido con hilo rojo o la ya legendaria palanca de cambios con forma de pelota de golf –en los modelos con transmisión manual–. Aunque de serie contará con chasis deportivo, de forma opcional se podrá escoger el Sport Select, que ofrecerá un rendimiento mayor.
Y al igual que el resto de la gama Polo, heredará el equipamiento y la tecnología de Golf y Passat, incluidos los asistentes de conducción más novedosos o los servicios en línea de la marca. Todo esto estará disponible a partir del próximo mes de septiembre por un precio aproximado de 24.700 euros.