Tecnología neumáticos.

Michelin Primacy 4 y GoodYear Eagle F1 3.

Goodyear ha presentado unas ‘gomas’ especiales enfocadas a vehículos crossover. Se trata del Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, una ‘cubierta’ que mejora el dinamismo y la seguridad que pueden ofrecer este tipo de automóviles. Nosotros ya hemos podido probarlos en un entorno específico, el circuito de Mireval ubicado en la ciudad de Montpellier, Francia.

Para todas las condiciones

Allí, los ingenieros de la marca nos explicaron que estas ruedas cuentan con tres características especiales. La primera se llama ActiveBraking Technology y su mayor beneficio es que acorta la distancia de frenado incrementando la superficie de la neumático cuando se enfrenta a una parada de emergencia. La segunda tiene como nombre Grip Booster Technology y su función es mejorar el agarre, tanto en conducción como en frenada, gracias a un compuesto adhesivo que mezcla diferentes polímeros y gel de sílice –un elemento capaz de absorver el agua–. Y el último es la Optimized Construction Technology, que afecta directamente al diseño y construcción de la banda de rodadura utilizando cables reforzados en el interior de sus capas. Éstos favorecen la maneja- bilidad a altas velocidades y optimizan su rigidez en curvas para reducir su desgaste.

Su efectividad al final del día nos sorprendió gratamente, sobretodo al comprobar in situ como un coche de casi dos toneladas como es el Range Rover Velar podía tomar una curva completamente empapada a una velocidad media de 140 kilómetros por hora sin peligro alguno.