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Es­te mes ca­za­mos al Au­di Q8 RS, Hon­da Ci­vic Ty­pe-R, Pors­che Ca­yen­ne Cou­pé y Re­nault Cap­tur Cou­pé.

Car and Driver (Spain) - - ESTE MES - JESÚS MAR­TÍN

El mun­do se ha vuel­to lo­co por los SUV, tan­to que los fa­bri­can­tes ge­ne­ra­lis­tas quie­ren ofre­cer al pú­bli­co vehícu­los con una fi­lo­so­fía cou­pé pa­re­ci­da a la que ya ofre­cen mo­de­los co­mo el BMW X6 o el Au­di Q8. El ejem­plo que os trae­mos hoy es el más cer­cano. Su pre­sen­ta­ción ofi­cial no se rea­li­za­rá has­ta el año que vie­ne. No­so­tros, mien­tras tan­to, ya he­mos pi­lla­do una uni­dad de prue­bas ha­cien­do ki­ló­me­tros por Es­pa­ña.

Crea­do pa­ra dis­fru­tar

Ha­bla­mos del Re­nault Cap­tur Cou­pé. Des­ti­na­do a ha­cer­se un hue­co en el con­cu­rri­do mun­do de los to­do­ca­mi­nos ur­ba- nos, sus pro­por­cio­nes com­pac­tas le acer­can más a un se­dán ele­va­do que a otra co­sa. Sin em­bar­go, su ima­gen alar­ga­da pro­me­te ser más atrac­ti­va que los tí­pi­cos cros­so­vers que ya co­no­ce­mos. Con una ca­rro­ce­ría más gran­de, el in­te­rior se am­plia­ría lo su­fi­cien­te co­mo pa­ra crear un es­pa­cio más con­for­ta­ble. Ex­te­rior­men­te, los di­se­ña­do­res fran­ce­ses pa­re­ce que han op­ta­do por un fron­tal atre­vi­do con una re­ji­lla su­pe­rior más pe­que­ña de lo nor­mal y una más gran­de en la par­te in­fe­rior. De­trás ocu­rre lo mis­mo, con for­mas que nos re­cuer­dan a un cou­pé con­ven­cio­nal. Es­te mo­de­lo uti­li­za­rá la mis­ma pla­ta­for­ma CMF-B que la quin­ta ge­ne­ra­ción del Clio. Co­mo re­sul­ta­do, no ten­drá una op­ción 4x4. La ga­ma me­cá­ni­ca es­ta­rá com­pues­ta por los mo­to­res tur­boa­li­men­ta­dos ha­bi­tua­les de Re­nault, en con­cre­to el 1.5 dCi, acom­pa­ña­do por el 0.9 y 1.2 TCe. Sin em­bar­go, al­gu­nas in­for­ma­cio­nes re­ve­lan la apro­ba­ción de un Cap­tur Cou­pé RS, así que no se­ría de ex­tra­ñar que nos en­con­trá­se­mos con un pro­pul­sor con 200 ca­ba­llos y ca­ja de cam­bios au­to­má­ti­ca.

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