HE­REN­CIA DE­POR­TI­VA

Car and Driver (Spain) - - ESPECIAL -

Ha si­do, sin du­da, una de las gran­des sor­pre­sas del Sa­lón de Pa­rís. La sép­ti­ma ge­ne­ra­ción del Se­rie 3 –co­no­ci­da con el nom­bre in­terno de G20–, hi­zo su de­but en el stand de la mar­ca con tres uni­da­des: una con el aca­ba­do Lu­xury, otra con Ad­van­ta­ge y una úl­ti­ma con la ter­mi­na­ción M, la que aca­pa­ró, sin du­da, to­das las mi­ra­das y la que co­rres­pon­de a las fo­to­gra­fías. El di­se­ño ex­te­rior si­gue sien­do con­ti­nuis­ta res­pec­to al mo­de­lo an­te­rior, si bien en el in­te­rior es don­de más se apre­cia la evo­lu­ción, con el sis­te­ma mul­ti­me­dia co­mo gran pro­ta­go­nis­ta ya que se han aña­di­do más fun­cio­nes y ges­tos a su con­trol, ade­más de per­mi­tir una ma­yor sin­cro­ni­za­ción con el te­lé­fono mó­vil. La par­te tec­no­ló­gi­ca se com­ple­ta con fa­ros lá­ser mien­tras que el ma­le­te­ro si­gue cu­bi­can­do 480 li­tros. Se po­ne a la ven­ta en mar­zo.

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