Decálogo. Movilidad urbana alternativa.
La llegada de Madrid Central ha supuesto una barrera para los vehículos… pero no así para los usuarios, quienes disponen de múltiples alternativas para desplazarse. Aquí te las contamos
Ya ha llegado. El día D que muchos madrileños esperaban está aquí y aunque no será hasta el mes de febrero cuando las sanciones comiencen a hacerse efectivas –hasta entonces, la labor de los agentes será informativa–, lo cierto es que Madrid Central ya es una realidad. La capital española ha sido la primera en activar un área restringida de movilidad para la inmensa mayoría de vehículos que, eso sí, no impedirá que otros muchos usuarios puedan circular libremente por ella. Así es, por mucho que la 'almendra central' haya quedado limitada para la circulación de coches y motos, existen otras muchas otras alternativas de movilidad que también implican las dos y las cuatro ruedas. Desde hace varios años, no sólo Madrid, sino otras muchas ciudades de la geografía española, han dado la bienvenida a innumerables empresas que permiten a sus ciudadanos moverse por sus calles con relativa facilidad y a precios bastante económicos. En este decálogo te los aglutinamos todos.
1 PATINETES
Los ponemos en primera posición no por su longevidad, sino por el impacto generado. Lime fue la pionera y aunque ahora la acompañan otras cuatro empresas más, el consistorio, en su última reunión, ha recibido la propuesta hasta 12 nuevas solicitudes. Se podría hablar largo y tendido, aunque el Ayuntamiento ya ha regulado su uso para evitar incidentes indeseados.
2 CARSHARING POR MINUTOS
Probablemente es la modalidad que abrió la 'caja de Pandora'. Su funcionamiento es sencillo: pagar por los minutos de utilización con cuotas accesibles que se mueven en torno a 0,23 céntimos de euro/minuto… y todo ello desde el móvil. Actualmente hay cuatro empresas que despuntan: Car2Go –fue la primera con los Smart Fortwo–, eMove –perteneciente al Grupo PSA–, Zity –con los Renault Zoe– y WiBLE –de Kia–. En lo que perímetro se refiere, la última es las que más lejos nos permiten llegar e, incluso cuenta, con parking disuasorios para dejar allí tu vehículo y moverte en el suyo.
3 CARSHARING POR HORAS
Como complemento del punto anterior, existen otras empresas de alquiler de vehículos aunque, en este caso, por su
uso por horas. Tiene permitido el acceso al centro de la ciudad, ya que todos sus vehículos se encuentran estacionados en aparcamientos públicos, lugar al que tendrán que volver una vez finalizado el alquiler –quizá su gran inconveniente–. Las compañías que actualmente se llevan todo el pastel son BlueMove, Respiro, Avancar, ClickCar o Ibilkari –estas dos últimas con servicio en el País Vasco–.
4 MOTOS DEL ALQUILER
Siguiendo la estela de los carsharing, también han surgido varias empre- sas que ofrecen alquiler de motocicletas por minutos. Actualmente son cinco las que operan en la capital: eCooltra, IoScoot, Movo, Muving y COUP, con tarifas que rondan los 0,21 euros/minuto.
5 BICICLETAS
Otro fenómeno similar al de los patinetes. La empresa municipal BiciMad fue la encargada de abrir el melón y, tras ella, han surgido hasta cuatro más.
6 VTC
Los polémicos servicios de vehículo de transporte con conductor –VTC– parece que por fin han conseguido regularizar por completo su situación. Uber y Cabify se reparten el pastel y, mediante una app, puedes solicitar el vehículo al instante o reservarlo para una hora siempre con un precio cerrado de antemano.
7 TAXIS
Representan la tradicional imagen no solo de Madrid, sino de todas las ciudades de España. El sector del taxi se ha modernizado en la última década introduciendo, por un lado vehículos más eficientes –híbridos y eléctricos– y, por otro, con el desarrollo de aplicaciones móviles, MyTaxi , que facilitan la vida al usuario.
8 EMT Y AUTOBÚS INTERURBANO
Otro de los clásicos urbanitas. Al igual que el taxi, el servicio de transporte de autobuses ha sufrido una renovación del parque. Además de aumentar las líneas y las periodicidad de las mismas –incluso con búhos nocturnos–, la EMT ofrece buses más eficientes con tecnología híbrida mediante electricidad o gas.
9 RED DE METRO
Quizá la forma más rápida de moverse, en este caso, por Madrid. El plano subterráneo se ha incrementado en la última década con nuevas líneas y con vagones más actuales.
10 CERCANÍAS
El medio de transporte ideal para los que viven en las afueras. Muchas de sus estaciones cuentan con aparcamientos baratos. Atocha se convierte en centro neurálgico, secundada incluso por la de Sol –epicentro de España–.