PARA REDUCIR EL CONSUMO

El 3 es el primer Mazda con motor Skyactiv-X. Se trata de un gasolina de 180 caballos que trabaja como un Diesel. Para ello, emplea una mezcla muy pobre de aire y combustible, por lo que no hay ignición. Para solucionarlo, Mazda ha creado el encendido

por compresión controlado por chispa. Con ella, el bloque alterna entre la combustión convencional y el encendido por compresión, utilizando una bujía para iniciar el arranque en ambos casos. Con esta tecnología aseguran bajar el gasto de carburante.