Audi Q3 Sportback. Es la versión más atrevida del Q3 gracias a su diseño cupé.
El universo SUV dentro de la gama Audi crece con el lanzamiento de esta nueva variante tipo cupé a partir del Q3, una especie de mini Q8 con un grado de 'sex appeal' muy elevado
La segunda generación del Audi Q3 da pie al lanzamiento de esta nueva declinación estética que se rinde a la actual moda de variantes de carrocería cupé derivadas de vehículos SUV. Para ello la firma germana recurre al apellido Sportback, que hasta el momento se había reservado para las versiones más funcionales de la gama, una denominación que ahora cobra nuevo contenido.
Respecto al Q3 convencional, esta variante mide 4,50 metros de largo por 1,50 de alto y 1,84 de ancho, lo que significa
que es 1,6 centímetros más larga, 29 milímetros mas baja y 6 más estrecha, aunque como pudimos comprobar durante su presentación restringida a un pequeño número de medios la sensación es que estamos ante otro coche completamente distinto. Junto a él la percepción que tenemos es que se trata de un hermano pequeño del desmedido Q8, con la rotundidad de líneas que ello conlleva.
De hecho, el Q3 Sportback parece ser bastante más grande que el Q3 estándar, ganando además en deportividad gracias a la acentuada caída de la trasera, que lejos de lo que podría parecer, no pasa factura en sus plazas posteriores, pues la cota de altura dentro es más que generosa y cuenta además con un banco trasero deslizante 13 centímetros que nos permite ganar en maletero o espacio para los ocupantes.
Es lo que parece
En Audi tienen muy claro que por encima incluso de sus cotas un SUV tiene que parecerlo, y para ello nada mejor que 'decorar' su carrocería con pasos de rueda
en fibra negra, taloneras también negras y unas generosas llantas, elementos todos ellos que junto a su inmensa parrilla –Singleframe– conforman una imagen realmente off road.
Mecánicamente estará disponible con una gama de tres motores en su lanzamiento, un gasolina de 230 caballos y dos Diesel de 150 y 190, si bien en unos meses aparecerá otra variante gasolina con 150 caballos y sistema de desconexión de cilindros. Como es tradición en la marca, contará opcionalmente con amortiguación adaptativa, junto con selector de modos de conducción –Audi Drive Select–, que nos permitirá elegir entre seis configuraciones, incluida una Off Road con control de descensos. En su lanzamiento verá la luz el acabado Edition One, a tope de equipamiento y con un precio promocional que promete ser muy interesante.