Skoda Kamiq. Uno de los todocaminos estrella de la temporada por imagen, espacio…

Con el Kamiq como bandera en el segmento urbano, Skoda refuerza su oferta en la gama SUV, que será un pilar fundamental para crecer en volumen

El Skoda Kamiq sigue la norma de comenzar su nombre por la letra K y terminar con la Q como sus hermanos Kodiaq y Karoq. Viene del idioma de los inuit, habitantes del norte de Groenlandia, y hace referencia a algo que se acopla y encaja perfectamente en cualquier situación. Quizá sea pretencioso, pero sí es cierto que este SUV se acerca a esta definición aprovechando sus 10 centímetros más de longitud respecto a su competencia para dar mayor espacio y confort a los pasajeros, en línea con la filosofía de la marca.

La ganancia en altura facilita el acceso y la visión del entorno –ventajas del concepto SUV– y aporta un plus a la hora de circular fuera del asfalto, sin penalizar en absoluto un comportamiento que se muestra tan ágil como el de un compacto de sus dimensiones. Dentro destacan unos asientos amplios y un tablero de a bordo con materiales de tacto muy agradable y que transmiten calidad en todos los ajustes.

Ninguna pega al comportamiento dinámico a pesar del citado incremento de la altura libre. La dirección, suave y precisa, y la suspensión consiguen ajustar satisfactoriamente la ecuación entre el confort de marcha y los balanceos en zonas curvadas. En opción tenemos un chasis Sport que rebaja la altura en 10 milímetros y que, unido al selector de modos de conducción, actúa sobre la firmeza de los amortiguadores y la respuesta de la dirección, bloque y relaciones de la caja de cambios.

Confortable y seguro

A la espera en enero de 2020 de un motor de un litro y 90 caballos que funcionará con gas natural comprimido, los más vendidos serán los dos de 115 disponibles tanto con caja manual como con cambio automático DSG con levas en el volante, que se ofrece por 1.600 euros en toda la gama salvo en el menos potente de gasolina. Son propulsores poco ruidosos y flexibles. El gasolina no desmerece en absoluto, pese a sus cinco kilográmetros menos de par gracias al escalonamiento de los cambios.

Como oferta de lanzamiento, el Kamoq viene con virtual cockpit por un precio que parte de 14.900 euros incluido el descuento por financiar la compra.

AMPLIO INTERIOR. El maletero –400 litros– llega a 1.395 litros y al abatir el respaldo del asiento delantero caben objetos de hasta 2,5 metros de longitud.

FUERTE Y DINÁMICO. El resalte del capó y el alerón delantero lo diferencian de sus hermanos. Es el primer Skoda que separa los faros de las luces de día.

TECNOLÓGICO. El cuadro es una pantalla de 10,2 pulgadas personalizable. En el centro de la consola están el control táctil de la climatización, la navegación y el infoentretenimiento.