Un salón en cuarentena

SI HAY UN SALÓN POR EXCELENCIA EN EUROPA es Ginebra. La cita helvética nació casi al mismo tiempo que el automóvil, en 1905 y, rápidamente, lo que empezó siendo una muestra local se convirtió en la feria de referencia para los fabricantes de todo el mundo. Aquella primera edición oficial internacional se celebró en 1924 y a lo largo de sus 89 ediciones, la exposición suiza ha sido testigo de la presentación de modelos de la talla de Jaguar E-Type, Porsche 917, Ferrari F50, Pagani Zonda… pero también de algunos de los coches más populares de todos los tiempos, como el Fiat Panda, el Renault Scénic, el Peugeot 307 o el Dacia Duster.

Únicamente la Segunda Guerra Mundial había marcado un paréntesis en la celebración del evento, si bien este año ha tocado añadir a la lista el coronavirus. Su elevado riesgo de contagio ha obligado a cerrar las puertas de Ginebra y las marcas han demostrado su capacidad de reacción con las presentaciones virtuales. A través de la red hemos podido conocer todas las novedades que te mostramos en este número, pero también ha quedado claro que el streaming no tiene punto de comparación con descubrir los lanzamientos en primera persona. Ahora solo cabe esperar que, en 2021, Ginebra regrese con más fuerza que nunca…

EN EVOLUCIÓN. En torno a 1910 –izquierda– Ginebra era una cita de ámbito local. A mediados del siglo XX –imagen superior–, la magnitud de los stands ya anticipaba ‘el gran Ginebra’. Ahora, sin Ginebra, hemos conocido las principales novedades a través del ordenador.