Un SUV muy campero
El segundo VW 100% eléctrico es un SUV compacto de 4,58 metros de largo y 204 caballos que ofrece hasta 520 kilómetros de autonomía, espacio para cinco personas y la última tecnología
a ofensiva eléctrica de VW continúa con el ID.4, un SUV que comparte la plataforma con el ID.3. Con una longitud de 4,58 metros, se convierte en el primer SUV de cero emisiones de VW, con una distancia entre ejes de 2,77 metros, su interior es muy amplio, tiene espacio para cinco pasajeros –cada asiento tiene su propio reposabrazos– y un maletero con 543 litros.
El puesto de conducción es minimalista y completamente digital, con una pantalla táctil central de hasta 12 pulgadas y prácticamente sin botones físicos. También cuenta con lo último en conectividad a través de Apple CarPlay y Android Auto, Head-Up Display para proyectar información en el parabrisas, control por voz conectado a la nube y una batería de sistemas de
Lasistencia a la conducción agrupados bajo el nombre IQ. Drive, con control de crucero adaptativo ACC.
Alta autonomía
El protagonista mecánico es un motor eléctrico de 150 kilowatios –204 caballos–, que va situado sobre el eje posterior para impulsar las ruedas traseras. Una batería de iones de litio de 77 kilowatios/hora asegura una autonomía de hasta 520 kilómetros.
Las dos primeras versiones del ID.4 ya están disponibles en los concesionarios: se trata del 1ST y 1ST Max, el primero con un precio de partida de 49.950 euros y el segundo con una tarifa base de 59.950 euros. La dotación de serie es muy generosa en los dos acabados, si bien, el más completo añade elementos como los faros led con tecnología matricial, techo panorámico, acristalamiento acústico, asientos y portón eléctricos, climatizador trizona, dirección progresiva o suspensión adaptativa. Más adelante, la gama se ampliará con nuevas terminaciones y más niveles de potencia y autonomía.