Estreno muy deportivo
El más grande y sofisticado de los Seat estrena acabado deportivo FR y motorización Diesel de 200 caballos para completar el atractivo de este funcional y generoso SUV de siete plazas
l acabado deportivo FR le siente como anillo al dedo al siete plazas de Seat. No conlleva cambios técnicos de ningún tipo, solo estéticos, ni siquiera suspensión más firme. Si queremos un chasis algo más duro hay que montar la adaptativa DCC con un programa Sport –850 euros–.
Por fuera se diferencia por la parrilla exclusiva, los pasos de rueda más marcados y los retrovisores acabados en negro, además de llantas de 19 pulgadas y un alerón más pronunciado. Dentro el Digital Cockpit con pantalla de 10,2 pulgadas es de serie y la gran novedad es que los
Easientos son tipo bacquet con reposacabezas integrado, en tela y con los laterales en Alcántara, En opción se pueden añadir llantas de 20 pulgadas que refuerzan aún más su aire deportivo.
El FR estrena la variante más poderosa del TDI con 200 caballos, junto al cambio automático DSG doble embrague y la tracción 4Drive. Sus prestaciones son casi idénticas a las del TSI de 190 caballos, pero con unos consumos sorprendentes y una excelente insonorización.
Las ayudas a la conducción de serie son numerosas y se pueden completar con otras menos habituales en el paquete FR & Go que añade asistente de pre-colisión, sistema que mitiga las consecuencias de un vuelco, control de crucero adaptativo, apertura eléctrica del portón trasero con pasar el pie bajo el maletero…