BMW SERIE 2 G. COUPÉ 220d
TURBOD. 4 CIL. 16V CILINDRADA (cc): 1.995 POTENCIA (cv/rpm): 190/2.500-4.000 PAR MOTOR (mkg/rpm): 40,8/1.750-4.000 TRANSMISIÓN: Del./ Aut. 8 vel. SUSPENSIÓN Del./Tras: Indep. McPherson/ Paralelogramo deformable FRENOS Del./Tras: Discos ventilados (N.D.)/Discos ventilados (N.D.)
(m): 4,52/1,80/1,42 (l):
(l): 50 430
R17
7,5 (l/100 km): 4,9 225/45 (s):
30. Pero ese ‘carácter BMW’ sólo se echa en falta en una conducción muy deportiva. El Mercedes CLA también se siente muy ágil cuando toca enfrentarse a un puerto, pero lo disfrutas más por autopista. Es un excelente rutero, ligeramente más silencioso que el BMW y, sobre todo, más confortable, incluso en la posición más dinámica de la suspensión de dureza variable, en caso de montarla opcionalmente por algo más de 1.000 euros.
En los motores también hay muchas similitudes. Responden prácticamente igual y en términos de eficiencia son insuperables. Estamos ante dos auténticos corredores de fondo, con consumos medios que fácilmente son inferiores a cinco litros. El caso del BMW todavía es más significativo porque con el modo Eco Pro es capaz de dejar cualquier viaje en unos 4,5 litros a los 100. Los últimos datos que necesitabas para terminar de enamorarte de estas bellezas…