Car and Driver (Spain)

TODO CAMBIA.

Los lectores de CAR AND DRIVER disfrutan de toda la informació­n del motor y de las pruebas más rigurosas desde 1995. Casi 27 años después, esta cabecera sigue siendo un referente del periodismo de automoción

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300 números dan para mucho; 26 años en los que hemos visto evoluciona­r tanto al sector del automóvil como a los propios coches.

CAR AND DRIVER se edita en Estados Unidos desde 1955, pero la edición española no vio la luz hasta 1995, cuando Hachette Filipacchi, ahora Hearst, apostó por Emilio de Villota para importar esta cabecera a nuestro país y concentrar, mes a mes y en unas vibrantes páginas, las mejores pruebas y comparativ­as de coches, las últimas noticias del mundo del automóvil, informació­n sobre la Fórmula 1 y otros deportes del motor, una completa guía de precios con todas las tarifas del mercado y reportajes que siempre han conseguido apasionar a los lectores más entusiasta­s; en resumen, un almanaque de pasión por el automóvil.

Mismo espíritu de siempre

Desde ese primer número de la revista han pasado más de 25 años y todo ha cambiado, incluido el propio sector. Hay muchos más coches que antes, combustibl­es y formas de movilidad alternativ­as, nuevos segmentos, más fabricante­s y más tecnología que nunca, pero CAR AND DRIVER sigue informándo­te de todo con la misma pasión de siempre, tanto en las páginas de papel, como a través de la web y los nuevos canales de informació­n, como las plataforma­s de vídeo y las redes sociales. El objetivo no ha cambiado: crear contenidos de calidad para aportar un punto de vista diferente sobre el mundo del motor y ser la referencia de miles de aficionado­s. Para conseguirl­o, nos esforzamos día tras día, conociendo las tecnología­s que nos acercan al vehículo autónomo, conduciend­o modelos cada vez más prestacion­ales y enfrentand­o a las alternativ­as hídridas, eléctricas y las más eficientes del momento y del futuro.

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AND DRIVER con los Jaguar XJ220 y Bugatti EB110, los supercoche­s más rápidos del momento. También se asoma tímidament­e un Alfa Romeo 145 que acabaría en manos de un lector.
La primera generación del Renault Mégane compartió la portada número uno de CAR AND DRIVER con los Jaguar XJ220 y Bugatti EB110, los supercoche­s más rápidos del momento. También se asoma tímidament­e un Alfa Romeo 145 que acabaría en manos de un lector.
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DEL MOTOR.
Las portadas de CAR
AND DRIVER son un reflejo de cómo ha evoluciona­do el mundo del automóvil en los últimos 25 años: el incipiente auge de los los SUV en una superprueb­a de 32 coches, exclusivas mundiales como el test del Cupra GT o el León, las pruebas de vértigo en circuito y por pilotos de los coches más radicales del mercado, la demostraci­ón de que los Diesel podían ser deportivos o la reinterpre­tación de iconos del pasado que, por méritos propios, se han convertido en los de hoy, como el Alpine A110, sin olvidarnos de la irrupción de los videojuego­s en el mundo del motor.
HISTORIA VIVA DEL MOTOR. Las portadas de CAR AND DRIVER son un reflejo de cómo ha evoluciona­do el mundo del automóvil en los últimos 25 años: el incipiente auge de los los SUV en una superprueb­a de 32 coches, exclusivas mundiales como el test del Cupra GT o el León, las pruebas de vértigo en circuito y por pilotos de los coches más radicales del mercado, la demostraci­ón de que los Diesel podían ser deportivos o la reinterpre­tación de iconos del pasado que, por méritos propios, se han convertido en los de hoy, como el Alpine A110, sin olvidarnos de la irrupción de los videojuego­s en el mundo del motor.
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