A la conquista
La gama de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de Peugeot abarca la práctica totalidad de modelos de la marca francesa. El último en incorporarse a esta exitosa familia es el nuevo 408 con una interesante versión Plug-In Hybrid de 225 caballos
Peugeot ha conseguido electrificar sus automóviles en tiempo récord. La práctica totalidad de sus turismos cuenta con una variante 100% eléctrica o híbrida enchufable, ambas con etiqueta 0, con todas las ventajas de la movilidad urbana que eso conlleva. El último en sumarse es el espectacular todocamino coupé 408, que a modo de lanzamiento exclusivo, está disponible en España con la versión Plug-in Hybrid First Edition por 499 euros al mes. Trae de serie el sistema Grip Control para la tracción, el i-Cockpit con instrumentación 3D, la pintura Obsession Blue, las llantas de 20 pulgadas y el cargador embarcado de 7,4 kW, entre otros interesantes elementos.
Este 408 Coupé compartirá lazos con otros Peugeot, como el pequeño e-208, el mejor compañero de fatigas para las ciudades, y su hermano SUV e-2008, y los también híbridos enchufables 308, 508 y 3008. Mención especial para la versión deportiva PSE de la berlina, con un 0 a 100 de 5,2 segundos y un consumo medio de sólo 1,8 litros a los 100.
El año que viene, más y mejor
El éxito de esta estrategia llega incluso al universo de los vehículos polivalentes. El último mes, Peugeot amplió su liderazgo frente a la competencia gracias a coches como el e-Rifter, que cuenta con increíbles soluciones para el transporte de pasajeros y también de mercancías. Ofrece hasta 280 kilómetros de autonomía y se fabrica en la planta de Vigo. Quien necesite más espacio tiene a su disposición la versátil e-Traveller, con hasta ocho asiento y un maletero de 3.000 litros.
Como ves, en Peugeot ya han hecho los deberes para que sus vehículos cumplan con los objetivos de emisiones previstos. Y esto es sólo el principio. En 2023, el 308 será totalmente eléctrico y puede que veamos alguna sorpresa más…
Los Peugeot e-208 y e-2008 son las propuestas más pequeñas y atractivas para el tráfico urbano. Le siguen el 308 Plug-In Hybrid, disponible tanto en carrocería compacta como familiar, y los 508 enchufables, en formato tres volúmenes como station wagon. Los 3008 Hybrid 225 y 3008 300 son otros dos grandes éxitos de la compañía. El primero de ellos se ofrece única y exclusivamente con tracción delantera –consumo medio de 1,4 litros– mientras que, el segundo, cuenta con un segundo motor eléctrico que mueve las ruedas traseras; de esta forma se consigue el 4x4. En ambos casos, la autonomía eléctrica se acerca a los 60 kilómetros por carga completa –1,3 litros a los 100–.