CITROËN C4 X
Futuro éxito made in Spain
El C4 que se fabrica en Madrid sirve de base para esta curiosa interpretación fastback, en la que se unen rasgos de todocamino con otros de berlina y de coupé. Cinco plazas, 510 litros de maletero y versiones gasolina, diésel y eléctrica son otra parte de sus encantos
Citroën está de vuelta. No es que se haya ido del mercado, sino que la marca francesa, poco a poco, está recuperando la originalidad de los coches con los que nos enamoró. Al urbano Ami, al tecnológico Oli y al cosmopolita C5 X, se suma ahora el C4 X, la estrella de la casa para principios de este 2023. Se trata de una propuesta en la que se dan la mano conceptos y rasgos de un todocamino, una berlina y un coupé. Mide 24 centímetros más de largo que el C4 sobre el que se basa y con el que compartirá línea de producción en Villaverde. Curiosamente, ninguno de esos 24 centímetros va a parar a la distancia entre ejes, idéntica en ambos vehículos –2,67 metros–. Esta mayor longitud irá directa a la parte trasera del vehículo, que es completamente nueva y con un innegable atractivo estético. Debido a la caída del techo y de la luneta, el C4 X carece de portón de maletero al uso, sustituido por una pequeña portezuela al estilo de los sedán tradicionales.
A nivel dinámico y como era de esperar, el C4 X apostará por la comodidad con soluciones como una dirección eléctrica y los amortiguadores de topes hidráulicos tan característicos de la compañía, con un tarado que apuesta más por el confort que por la deportividad.
Amplia oferta mecánica
El C4 X ya está a la venta en nuestro país desde 22.785 euros para la versión de acceso Feel y el motor Puretech gasolina manual de 100 caballos, o desde 26.545 euros para el Puretech de 130 caballos y cambio automático EAT8. El diésel BlueHDi parte de 28.035 euros, mientras que la versión eléctrica ë-C4 X, con 136 caballos, tiene un PVP de partida de 35.635 euros, ayudas al margen.