Alia­das para un aca­ba­do per­fec­to

Las mar­cas ha­cen hin­ca­pié en la er­go­no­mía y el di­se­ño La pis­to­la de pintura es una de las he­rra­mien­tas más im­por­tan­tes de las que dis­po­ne el pro­fe­sio­nal del ta­ller de ca­rro­ce­ría. Las mar­cas lo sa­ben y por eso col­man sus ca­tá­lo­gos con una ex­ten­sa va­rie­dad

Chapa y Pintura - - Informe - › Texto So­nia Alonso › Fo­tos pda

Si exis­te una he­rra­mien­ta in­dis­pen­sa­ble en el ta­ller de ca­rro­ce­ría es la pis­to­la de pintura, uno de los pro­duc­tos que más du­das ge­ne­ra en­tre los pro­fe­sio­na­les a la ho­ra de rea­li­zar su com­pra de­bi­do a la enor­me ofer­ta y ti­po­lo­gía que po­de­mos en­con­trar en el mer­ca­do. Ele­gir el modelo ade­cua­do es bá­si­co para desem­pe­ñar las ta­reas dia­rias del ta­ller, ya que una ma­la elec­ción pue­de tra­du­cir­se en un aca­ba­do de­fi­cien­te o en un con­su­mo in­ne­ce­sa­rio de ho­ras de tra­ba­jo, con el con­si­guien­te per­jui­cio en la cuen­ta de re­sul­ta­dos. Al mar­gen de la pro­duc­ti­vi­dad, no hay que ol­vi­dar

LAS MAR­CAS CA­DA VEZ TIE­NEN MÁS EN CUEN­TA AS­PEC­TOS CO­MO EL PESO, LA FOR­MA O LA ER­GO­NO­MÍA DE SUS PISTOLAS DE PINTURA

que el pro­fe­sio­nal pa­sa una gran can­ti­dad de tiem­po sos­te­nien­do es­tos pro­duc­tos. Es­ta es la ra­zón por la que las mar­cas em­pie­zan a preo­cu­par­se ca­da vez más por as­pec­tos co­mo el peso, la for­ma o la er­go­no­mía, ya que es­tos as­pec­tos tam­bién son muy re­le­van­tes para ga­ran­ti­zar el óp­ti­mo fun­cio­na­mien­to del ta­ller. Ca­da pro­fe­sio­nal tie­ne unas pre­fe­ren­cias que, su­ma­das a las par­ti­cu­la­ri­da­des de ca­da es­ta­ble­ci­mien­to, re­quie­ren de un aba­ni­co con­si­de­ra­ble de op­cio­nes don­de ele­gir. Por ello, con­tar con una ofer­ta am­plia y va­ria­da de pro­duc­tos es fun­da­men­tal para que las mar­cas con­si­gan te­ner éxito en­tre los expertos del sec­tor. Mar­cas co­mo Sa­ta, DeVil­biss, 3M, Sa­go­la o Iwa­ta in­cor­po­ran en sus ca­tá­lo­gos dis­tin­tas al­ter­na­ti­vas con pre­cios, pres­ta­cio­nes y ca­rac­te­rís­ti­cas di­fe­ren­tes para cu­brir el mayor por­cen­ta­je de mer­ca­do po­si­ble. A con­ti­nua­ción va­mos a

ha­cer un re­pa­so a la ofer­ta que pro­po­nen es­tas cin­co mar­cas, po­nien­do especial aten­ción a sus no­ve­da­des y a sus pro­duc­tos más des­ta­ca­dos por ca­li­dad y ren­di­mien­to.

SA­TA › Su am­plia ofer­ta en pistolas de pintura convierte a es­ta mar­ca en una de las más re­co­no­ci­das por los pro­fe­sio­na­les de los ta­lle­res de ca­rro­ce­ría. En su ca­tá­lo­go en­con­tra­mos des­de las pistolas de pintura HVLP, de­sig­na­das por la com­pa­ñía co­mo las “ex­tra eco­nó­mi­cas” por su ín­di­ce de trans­fe­ren­cia má­xi­mo y su gas­to mí­ni­mo de la­ca­do; has­ta las pistolas de pintura RP, de­no­mi­na­das co­mo las “sú­per rá­pi­das” por su al­ta pre­sión op­ti­mi­za­da para ob­te­ner un aca­ba­do per­fec­to y un gra­do de re­cu­bri­mien­to que so­bre­pa­sa el 65%. Pe­ro, ade­más, la ofer­ta de Sa­ta cu­bre tam­bién pistolas de pintura au­to­má­ti­cas y pistolas con­ven­cio­na­les, co­mo la SATA­jet B para bar­ni­ces pro­tec­to­res o la SATA­jet 3000 K spray mix con pul­ve­ri­za­ción de ai­re. Den­tro de su fa­mi­lia de pistolas HVLP (High Vo­lu­me Low Pres­su­re) y RP (Re­du­ced Pres­su­re), me­re­ce una especial aten­ción el ver­sá­til modelo SATA­jet 5000 B, cu­ya fle­xi­bi­li­dad re­vo­lu­cio­na­ria en cuan­to a la dis­tan­cia de proyección y la pre­sión de entrada

des­ta­ca en­tre sus ca­rac­te­rís­ti­cas. Los pin­to­res pue­den ajus­tar la pre­sión y la dis­tan­cia con­for­me al ma­te­rial uti­li­za­do, a las cir­cuns­tan­cias cli­má­ti­cas y al es­ti­lo de tra­ba­jo. Otra de las pistolas de la fir­ma, la SATA­jet 4000 B, so­bre­sa­le por su ca­pa­ci­dad de pul­ve­ri­za­ción y sus me­jo­ras er­go­nó­mi­cas. Con un peso re­du­ci­do en un 15% en re­la­ción al modelo an­te­rior y un nue­vo con­torno del man­go que se adap­ta me­jor a la mano, la SATA­jet 4000 B es más ma­ne­ja­ble y pre­ci­sa.

DEVIL­BISS › Es otra de las mar­cas que apues­ta por in­cluir en su ca­tá­lo­go nu­me­ro­sos mo­de­los de pistolas de pintura. Su ofer­ta es­tá se­pa­ra­da en­tre los mo­de­los para el re­pin­ta­do de au­to­mó­vi­les y las pistolas para el re­pin­ta­do de vehícu­los in­dus­tria­les. Den­tro de las pri­me­ras, en­con­tra­mos el modelo GTi Pro, di­se­ña­do para tra­ba­jar con ali­men­ta­ción por suc­ción. In­cor­po­ra cua­tro ca­be­za­les de ai­re com­pa­ti­bles a ele­gir, apro­pia­dos para só­li­dos, pin­tu­ras me­tá­li­cas, bi­ca­pas y trans­pa­ren­tes. Por su par­te, el modelo GTi Pro Li­te se presenta co­mo una pis­to­la pul­ve­ri­za­do­ra muy li­ge­ra con una vál­vu­la de ai­re coaxial con po­co re­tro­ce­so que pro­por­cio­na un ma­ne­jo más sua­ve y per­mi­te con­se­guir un mayor control del ai­re y de la pintura. La ver­sión di­gi­tal ofre­ce una mo­ni­to­ri­za­ción pre­ci­sa y cons­tan­te de la pre­sión del ai­re con el ma­nó­me­tro op­cio­nal DGi Pro Pod, mon­ta­do di­rec­ta­men­te en el pro­duc­to. En­tre los úl­ti­mos lan­za­mien­tos de la mar­ca en­con­tra­mos la pis­to­la de im­pri­ma­ción PRi Pro Li­te, ap­ta para apli­car to­do ti­po de im­pri­ma­cio­nes, in­clui­das las de última ge­ne­ra­ción con ba­se agua. In­cor­po­ra un nue­vo cabezal de ai­re PR10 desa­rro­lla­do con la avan­za­da tec­no­lo­gía de ato­mi­za­ción Trans-Tech de DeVil­biss, que pro­por­cio­na una al­ta efi­cien­cia y una fi­na pul­ve­ri­za­ción, con un pa­trón de apli­ca­ción muy de­fi­ni­do y uni­for­me para lo­grar la má­xi­ma cu­bri­ción en im­pri­ma­cio­nes. Ade­más de pistolas con ta­za, DeVil­biss ofre­ce una va­rie­dad de equi­pos de pul­ve­ri­za­ción de mayor ca­pa­ci­dad para sa­tis­fa­cer las ne­ce­si­da­des de pin­to­res de vehícu­los co­mer­cia­les. Pistolas ato­mi­za­do­ras de pre­sión con bom­bas, de­pó­si­tos o ta­zas re­mo­tas, que ofre­cen ve­lo­ci­dad, efi­ca­cia y fle­xi­bi­li­dad.

3M › Den­tro de ofer­ta de pistolas de pintura, des­ta­ca la HGP Ac­cus­pray, di­se­ña­da para fa­ci­li­tar la apli­ca­ción en re­ves­ti­mien­tos de al­ta vis­co­si­dad en la re­pa­ra­ción de au­to­mó­vil y ga­ran­ti­zar más pro­duc­ti­vi­dad y ren­ta­bi­li­dad en los ta­lle­res. El sis­te­ma Ac­cus­pray tie­ne una ca­be­za ato­mi­za­do­ra re­em­pla­za­ble, que se com­ple­men­ta con su ca­zo­le­ta a pre­sión PPS. Es­ta com­bi­na­ción ha­ce que se in­cre­men­te la pro­duc­ti­vi­dad, re­du­cien­do el tiem­po de apli­ca­ción, su­mi­nis­tran­do pro­me­dios al­tos y eli­mi­nan­do el cos­te de man­te­ni­mien­to de la pis­to­la. La mar­ca in­clu­ye en su ca­tá­lo­go otras op­cio­nes co­mo la Serie 10 o la Serie 12S de pistolas ato­mi­za­do­ras con ta­zas de di­fe­ren­tes ta­ma­ños, re­gu­la­do­res y ali­men­ta­ción a pre­sión o a gra­ve­dad.

SA­GO­LA › En su ca­tá­lo­go en­con­tra­mos mo­de­los co­mo la 4100 GTO, con un nue­vo cuer­po y un di­se­ño más er­go­nó­mi­co que, se­gún la com­pa­ñía, crea equi­li­brio y me­jor ma­ne­ja­bi­li­dad con un peso re­du­ci­do. Ade­más de cum­plir con las nor­ma­ti­vas de fa­bri­ca­ción y de emi­sio­nes de di­sol­ven­tes, el pro­duc­to in­cor­po­ra los sis­te­mas GO TECH (65% de trans­fe­ren­cia y pul­ve­ri­za­ción ul­tra­fi­na) y GTO HVLP

LA CA­LI­DAD DEL CABEZAL DE AI­RE ES FUN­DA­MEN­TAL PARA UN BA­JO CON­SU­MO DE PINTURA Y UN ÓP­TI­MO ACA­BA­DO

(má­xi­ma trans­fe­ren­cia del 75%, me­ta­li­za­dos uni­for­mes con ba­se agua y di­sol­ven­te y mí­ni­ma nie­bla). Vá­li­do para ba­se agua y bar­ni­ces HS, el pro­duc­to cuen­ta con un nue­vo di­se­ño de re­gu­la­do­res, mo­derno y sin aris­tas, que fa­ci­li­ta la lim­pie­za. Ade­más, su entrada de pintura en ace­ro inoxi­da­ble es ideal para pin­tu­ras de ba­se agua, per­mi­tien­do uti­li­zar mi­ni fil­tros de pintura. Tam­po­co po­de­mos de­jar de men­cio­nar otras pistolas Sa­go­la co­mo la 4600 Xtre­me Re­gu­la­dor, la 3300 Pro Gra­ve­dad o la Mi­ni Xtre­me.

IWA­TA › In­clu­ye en su ofer­ta de pistolas de pintura pro­duc­tos co­mo la Su­per­no­va En­tech HVLP, con la que bus­ca ha­cer más fá­cil la apli­ca­ción de las ba­ses hi­dro­so­lu­bles. De fá­cil ajus­te en los di­fe­ren­tes cam­bios cli­má­ti­cos (se­co y hú­me­do), el nue­vo modelo de pis­to­la Su­per­no­va per­mi­te una apli­ca­ción más ho­mo­gé­nea en los co­lo­res, ade­más de una bue­na dis­tri­bu­ción de las par­tí­cu­las de los me­ta­li­za­dos y sin som­bras en los co­lo­res di­fí­ci­les. El modelo MSGS-200 de Iwa­ta, por su par­te, es una pis­to­la ma­nual Mul­ti Spray con una al­ta ta­sa de efi­cien­cia de trans­fe­ren­cia y una ex­ce­len­te ca­li­dad de aca­ba­do. La ofer­ta de la mar­ca la com­ple­tan pro­duc­tos de las se­ries Su­per­no­va, Clas­sic Plus, Air Gun­sa o Sport Re­pair, con so­lu­cio­nes pro­fe­sio­na­les para to­do ti­po de ta­ller.

La pis­to­la 3M HGP Ac­cus­pray es ideal para tra­ba­jos de al­ta vis­co­si­dad.

Una bue­na pis­to­la aho­rra tiem­po de tra­ba­jo e in­cre­men­ta la ren­ta­bi­li­dad.

La GTi Pro Li­te de DeVil­biss cuen­ta con una vál­vu­la de ai­re de po­co re­tro­ce­so.

La SATA­jet 5000 B es una de las pistolas más ver­sá­ti­les del ca­tá­lo­go de SA­TA.

La nue­va Su­per­no­va En­tech de Anest Iwa­ta per­mi­te una apli­ca­ción más ho­mo­gé­nea en los co­lo­res.

La pis­to­la 4100 GTO de Sa­go­la es vá­li­da para ba­se agua y bar­ni­ces HS.

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