Los materiales de pintura en la gestión del taller

Un análisis de los ingresos del negocio nos da idea del beneficio que podemos obtener en cada área. Para conseguirlo, se ha de trabajar de forma organizada y llevar una gestión basada en indicadores fiables. En este sentido, el margen de pintura es un indicador que ofrece una idea de la bondad con que se llevan a cabo los procesos de trabajo en el taller.

Los ingresos del taller vienen distribuidos en tres conceptos: mano de obra, recambios y materiales de pintura. Por ello, para el taller es clave conocer lo que consume en cada uno de estos apartados y calcular su beneficio de forma independiente. Sin embargo, es bastante común en nuestras actividades de consultoría encontrarnos con gerentes de taller que dicen que su objetivo es no perder en materiales de pintura.

MATERIALES Y FACTURACIÓN

Esa respuesta de los gerentes de taller evidencia una falta de análisis de algunos aspectos básicos del negocio de la reparación de los vehículos. El vehículo es la materia prima con la que trabaja el taller y conocer qué tipo de daños son los más representativos en nuestro día a día, y los procesos y las tareas que implican, nos ayuda a detectar las necesidades más acuciantes para organizar la producción. ¿Qué supone renunciar a obtener un beneficio en este aspecto? Un análisis de la reparación media tipo nos da la respuesta. Por un lado, estos talleres están renunciando a la parte del beneficio correspondiente a un 13% de la facturación de su negocio, como vemos en la tabla de esta misma página. Por otro lado, al asumir pérdida en este capítulo, también están mermando el beneficio por los conceptos de recambio y/o mano de obra. Podemos ahondar aún más en la importancia de controlar los materiales de pintura si analizamos la distribución de los tipos de reparaciones y su importancia relativa en los ingresos. Las reparaciones más representativas están por debajo de los 600 € y suponen más del 55% de las intervenciones en el taller. De ellas, el 25,7% se refieren a trabajos en los que la intervención en el área de carrocería es casi anecdótica; se corresponden con desmontajes y montajes finales, y casi todo sucede en el área de pintura. Son trabajos de reparación con ingresos inferiores a 300 €, en los que lo facturado por pintura alcanza, por término medio, el 21,6% del total. En estos casos, una pérdida en materiales de pintura se vuelve más preocupante. ¿Es posible obtener un margen de beneficio sobre los materiales de pintura? Como expertos en organización de los procesos de reparación en talleres, creemos que sí lo es y nos preguntamos, ¿a qué se debe esta renuncia por parte de los talleres? La respuesta es compleja, ya

LOS MATERIALES DE PINTURA SUPONEN EL 13% DE LA FACTURACIÓN DE LOS TALLERES DE CARROCERÍA

que hay múltiples factores que influyen finalmente en el consumo de materiales de pintura en el taller.

FACTURACIÓN EN EL ÁREA DE PINTURA

La facturación en el área de pintura se centra, principalmente, en la mano de obra (57%), y el 43% restante, en los materiales de pintura. Se observa una tendencia de incremento en lo ingresado por materiales de pintura, frente al análisis realizado en años anteriores. En cuanto a la facturación por materiales de pintura se debe principalmente a los materiales de acabado, y sólo el color representa ya el 61% del total. Este alto porcentaje proviene del elevado precio de estos productos de pintura, por lo que cualquier error en la realización de las mezclas o, simplemente, un exceso en la cantidad de pintura preparada puede mermar significativamente el margen de beneficio por este concepto. En el proceso de pintado de vehículos, la realización de las mezclas es un punto clave. Sin embargo ¿cuál es la razón para que se incremente la cantidad de pintura para un determinado trabajo? ¿Es sólo una cuestión del pintor en el momento de realizar la mezcla de color?

RENTABILIDAD

Conseguir un óptimo grado de rentabilidad en el área de pintura depende de varios factores, como las instalaciones disponibles (cabinas y planos), el equipamiento (equipos de secado por rayos infrarrojos), los materiales disponibles, los flujos de trabajo establecidos, los conocimientos y las capacidades de los pintores, etc. En este escenario, debemos considerar cómo se realizan los trabajos. En el área de pintura todo ha de llevarse a cabo de forma minuciosa y