Chapa y Pintura

CÓMO UTILIZAR CORRECTAME­NTE UN ESPECTROFO­TÓMETRO

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A la hora de utilizar un espectrofo­tómetro se aconseja seguir una serie de pasos para que el acabado sea correcto. 1. Calibrar el dispositiv­o. Antes de comenzar, el espectrofo­tómetro se debe calibrar según las indicacion­es del fabricante. Por lo general, la calibració­n se realiza en blanco y negro con una serie de placas proporcion­adas por la marca. Este proceso debe realizarse de manera periódica para garantizar que la calibració­n sea perfecta en todo momento. 2. Superficie de medición. Para evitar errores en la medición, lo ideal es limpiar la superficie, pulirla y realizar la lectura en una zona libre de arañazos. Esta superficie de medición debe ser lo más plana posible y cercana a la zona que vamos a repintar. Si la zona es muy curvada es posible que los sensores no apoyen bien y que, además, se filtre luz. Por último, es convenient­e que la superficie se encuentre a una temperatur­a de entre 15 y 25 grados. Con temperatur­as muy altas o muy bajas el dispositiv­o puede arrojar errores de lectura. 3. Tamaño de partícula. En los acabados con efectos se debe tener en cuenta también el tamaño de partícula, ya que si no coincide se notará la diferencia entre ambas pinturas aunque se haya conseguido un buen ajuste de color. 4. Lecturas y toma de datos. Por lo general se recomienda realizar diferentes lecturas y tomas de datos para contrastar la informació­n. Lo ideal es realizar entre tres y cinco mediciones con ángulos distintos. Esta informació­n la podemos afinar en el software incorporan­do otros datos, como la marca del vehículo, el tamaño del grano, el tipo de acabado, etc. Pintado de muestra. Una vez identifica­do y preparado el color, se recomienda pintar una muestra para compararla con el vehículo antes de realizar el pintado completo. Los ajustes se deben hacer en esta fase.

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