Sa­bi­du­ría apli­ca­da

Ciclismo a Fondo - - LA GRAN PRUEBA -

Po­cas mar­cas en­con­tra­re­mos con tan­ta ex­pe­rien­cia y buen ha­cer a la ho­ra de cons­truir un cua­dro de car­bono. Sa­ber que se plas­ma en la Pro­pel, don­de al uso de su fi­bra de máxima ca­li­dad Ad­van­ced SL -com­pues­ta por fi­bra T800- se su­ma una cui­da­da ela­bo­ra­ción que incluye la co­lo­ca­ción de fi­bras con­ti­nuas lo más lar­gas po­si­ble pa­ra re­du­cir el número de ca­pas, al­go que re­dun­da en me­nor pe­so y ma­yor re­sis­ten­cia. Con es­te fin se aña­den na­no­tu­bos de car­bono en el en­tra­ma­do, de for­ma que el com­pues­to aguan­ta me­jor los im­pac­tos. Por úl­ti­mo, nos lla­ma la aten­ción la cons­truc­ción de la zo­na de unión en­tre ti­ja in­te­gra­da, tu­bo ho­ri­zon­tal y ti­ran­tes, en la que las fi­bras se en­tre­la­zan en­tre sí a mano an­tes de co­lo­car­las en el mol­de, en un pro­ce­so que de­no­mi­nan Fu­sión. El re­sul­ta­do es co­mo si fue­ran una úni­ca pie­za, ya que al pa­sar por el horno las fi­bras en­tre­cru­za­das que­dan fir­me­men­te uni­fi­ca­das. Así ob­tie­nen un cua­dro rí­gi­do co­mo po­cos, que a su vez man­tie­ne un pe­so con­te­ni­do.

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