Avan­za­da

Ciclismo a Fondo - - LA GRAN PRUEBA -

Ser uno de los po­cos fa­bri­can­tes que par­ten del hi­lo de car­bono pa­ra ela­bo­rar sus fi­bras per­mi­te a Giant un ni­vel de per­so­na­li­za­ción in­creí­ble de las ca­rac­te­rís­ti­cas de sus cua­dros. Un cla­ro ejem­plo del mi­mo que po­nen es el pro­ce­so de ela­bo­ra­ción em­plean­do la téc­ni­ca fusión. Se uti­li­za úni­ca­men­te en el es­ca­lón más al­to de la ga­ma pa­ra tren­zar en­tre sí, de for­ma ar­te­sa­nal, las fi­bras que vie­nen del tu­bo horizontal ha­cia los ti­ran­tes con aque­llas que for­man par­te del tu­bo de si­llín y ti­ja in­te­gra­da. Tam­bién se re­du­cen las pie­zas de car­bono ne­ce­sa­rias al po­der usar lar­gas fi­bras con­ti­nuas. Si le su­ma­mos la ro­bus­ta pi­pa de 1 ¼'' y la ca­ja de pe­da­lier BB86, el ob­je­ti­vo es el que to­dos bus­can: má­xi­ma ri­gi­dez, bue­na ab­sor­ción y mí­ni­mo pe­so. La fir­ma tai­wa­ne­sa lo lo­gra con con­tun­den­cia y sin te­ner que re­cu­rrir a ma­te­ria­les exó­ti­cos, ya que se con­for­ma con fi­bras T800 que úni­ca­men­te re­ci­ben el aña­di­do de na­no­par­tí­cu­las pa­ra me­jo­rar la re­sis­ten­cia del bas­ti­dor an­te los im­pac­tos.

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