EL 'VEN­TO­UX GA­TE'

Ciclismo a Fondo - - BICI SPORT -

La es­per­pén­ti­ca ima­gen de Ch­ris Froome co­rrien­do Mont Ven­to­ux arri­ba sin bi­ci­cle­ta y con las ca­las ta­la­dran­do el as­fal­to se­rá re­cor­da­da co­mo uno de los mo­men­tos his­tó­ri­cos del mun­do del ci­clis­mo y del de­por­te en ge­ne­ral. Pe­ro más allá de aque­lla si­tua­ción que tan­tos me­mes y bro­mas ha sus­ci­ta­do, que­da la ne­fas­ta ima­gen de tres ci­clis­tas que fue­ron arro­lla­dos por una mo­to­ci­cle­ta. Y so­bre to­do, lo más preo­cu­pan­te, que no es la pri­me­ra vez. El atro­pe­llo del 14 de ju­lio es la go­ta que col­ma el va­so. En me­nos de un año, los ac­ci­den­tes y per­can­ces en­tre mo­tos y ci­clis­tas se es­tán su­ce­dien­do con de­ma­sia­da asi­dui­dad. ¿Qué es lo que es­tá fa­llan­do? Pa­ra tra­tar de acla­rar­lo ayu­da la voz de los ex­per­tos. Mi­guel Eche­zor­tu, juez ár­bi­tro de la UCI, ex­pli­ca que "en el Mont Ven­to­ux se die­ron mu­chos con­di­cio­nan­tes que aca­ba­ron en ac­ci­den­te. El he­cho de que acor­ta­ran la eta­pa por el vien­to y el pú­bli­co se con­cen­tra­ra en me­nos es­pa­cio, que no pu­sie­ran las va­llas por idén­ti­co mo­ti­vo", ex­po­ne, an­tes de ha­cer una pre­ci­sión que cree ne­ce­sa­ria. "El ac­ci­den­te lo pro­vo­có una mo­to que no fre­nó por gus­to o ca­pri­cho, sino por no atro­pe­llar a al­guien, al pú­bli­co que es­ta­ba de­lan­te". Ex­pli­ca tam­bién que "la pre­sión que se es­tá me­tien­do a los mo­to­ris­tas es enor­me y ac­ci­den­tes ha ha­bi­do siem­pre, pe­ro aho­ra to­do el mun­do pue­de gra­bar­los y se ven más. La pre­gun­ta es: ¿es­ta­mos dis­pues­tos en ca­sa a no ver la go­ta de su­dor de Froome cuan­do ata­ca? El mis­mo que se queja por­que hay mu­chas mo­tos es el que pro­tes­ta por­que la ima­gen es­tá sa­ca­da des­de el he­li­cóp­te­ro", con­clu­ye Mi­guel.

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