La Or­ca más rá­pi­da

Ciclismo a Fondo - - SOBRE RUEDAS -

Tre­ce años han pa­sa­do des­de que, de la mano del equi­po Eus­kal­tel-Eus­ka­di, Or­bea es­tre­nó en las me­jo­res ca­rre­ras del mun­do su pri­mer cua­dro de car­bono, el Or­ca, bau­ti­za­do así por el acró­ni­mo de Or­bea Car­bono. Aun­que ya sin el icó­ni­co co­lor na­ran­ja por el que mu­chos sus­pi­ra­ron, la mar­ca de Ma­lla­bia nos pre­sen­ta la sép­ti­ma evo­lu­ción de su bu­que in­sig­nia, es­tre­na­da en la ron­da ga­la por el ci­clis­ta del Co­fi­dis Geof­frey Sou­pe con unos co­lo­res de ca­mu­fla­je que si­mu­la­ban una bi­ci es­pía. Más li­ge­ra, 120 gra­mos me­nos que el cua­dro de 2015, has­ta pa­rar la bás­cu­la en 727 gra­mos y en unos ca­si in­creí­bles 787 el cua­dro es­pe­cí­fi­co de dis­cos; más aerodinámi­ca, con una nue­va hor­qui­lla de di­se­ño ar­quea­do pa­ra me­jo­rar la cir­cu­la­ción del ai­re y evi­tar tur­bu­len­cias; y con re­no­va­do di­se­ño en el que se em­plean tres ti­pos de fi­bra de car­bono -To­ray T700, T800 y M40J- y que se ba­sa en el prin­ci­pio de que la par­te in­fe­rior del cua­dro es la res­pon­sa­ble de la ri­gi­dez -por eso se uti­li­zan gran­des sec­cio­nes en el tu­bo dia­go­nal, pe­da­lier y vai­nas-, mien­tras que la su­pe­rior de­be apor­tar co­mo­di­dad, con­fian­do es­te tra­ba­jo a unos ti­ran­tes fi­ní­si­mos pa­ra re­du­cir las vi­bra­cio­nes que le lle­gan al ci­clis­ta. Así es la nue­va Or­ca OMR, es­con­de el cie­rre de la ti­ja en la unión de los tu­bos ver­ti­cal y ho­ri­zon­tal; in­te­gra la hor­qui­lla pa­ra me­jo­rar la aerodinámi­ca y la es­té­ti­ca; y pue­de mon­tar neu­má­ti­cos de has­ta 28 mm. La ver­sión con dis­cos uti­li­za ejes pa­san­tes de 12 mm y so­por­tes flat mount, dos tec­no­lo­gías que se han im­pues­to co­mo el es­tán­dar. Ade­más de re­no­var el cua­dro del tope de ga­ma, con mon­ta­jes Team o LTD, Or­bea man­tie­ne en su ca­tá­lo­go dos mo­de­los de su cua­dro más com­pe­ti­ti­vo: la ver­sión Pro, fa­bri­ca­da en car­bono OMP, y el nue­vo mo­de­lo de en­tra­da a la ga­ma, fa­bri­ca­do con car­bono OME y dis­po­ni­ble a par­tir de 1.799 eu­ros. Co­mo es ha­bi­tual en la fir­ma vas­ca, los cua­dros Or­ca tie­nen ga­ran­tía de por vi­da, mien­tras que, ade­más de los di­se­ños que nos pro­po­nen, los mo­de­los de OMR y Pro po­drán per­so­na­li­zar­se a tra­vés del pro­gra­ma MyO en su pá­gi­na: www.or­bea.com

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