Para abrir boca
Con la llegada del verano, las marcas ciclistas dejan definidas sus propuestas de cara a la próxima temporada, justo a tiempo para la puesta de largo en las principales ferias del calendario.
APUESTA GRAN FONDO
Sergio Palomar
Aparte de las presentaciones de prensa a las que solemos acudir y os mostramos, los distribuidores también presentan las gamas a las tiendas que tienen que vender sus bicis y componentes para que estas puedan planificar los pedidos de cara a la próxima campaña. Como ocurrió el año pasado, Trek y Pinarello quisieron hacernos partícipes de estas puestas de largo que además suponen una buena ocasión de pulsar el estado del mercado de la bicicleta, escuchando no sólo a las marcas sino también a quienes están en un contacto más estrecho con el ciclista de la calle.
De las novedades de Trek ya conocíamos de antemano la más importante, de hecho, hace unos meses asistíamos a la presentación mundial de su Domane SLR que evoluciona el sistema de amortiguación IsoSpeed para hacerlo regulable en la parte trasera y además añade el mismo concepto en la dirección. Una bici que pudimos probar en primicia en el número 379 de la revista. Ahora queda definida la línea completa y sus diferentes montajes, entre los que aparece un segundo nivel denominado SL, que prescinde del sistema de regulación del www.cesarlloreda.com/J.V. Gisbert/S. Palomar
IsoSpeed trasero, y el modelo S similar a la Domane que ya conocíamos. Hablando de sus modelos gran fondo, mencionar que Trek no se olvida de las chicas, que también contarán con una Silque SLR con las mismas características que su hermana. Por supuesto, todas ellas completamente personalizables mediante el programa Project One para el que temporada tras temporada Trek incluye un mayor número de opciones, como la posibilidad de contar con diseños con la misma decoración que las bicicletas empleadas por Fabian Cancellara. También encontramos novedades en los componentes Bontrager. En concreto en sus cascos, en los que se introduce el sistema MIPS en algunos modelos como el aerodinámico Balista; y en las ruedas, donde nos sorprendieron con unas atractivas Aeolus XXX, de perfil bajo y tubular, que dejan la báscula en apenas 976 gramos.
CALIDAD ITALIANA
Para descubrir la gama de Pinarello tuvimos que trasladarnos hasta Pamplona. En coincidencia con la celebración de La Indurain, la marcha cicloturista que lleva el nombre del campeón navarro y de la cual Pinarello España es patrocinador principal, nos mostraron las novedades de la marca. Prácticamente todas las miradas se fijaron en la versión XLight de su Dogma F8, una edición limitada de la bici con la que Chris Froome se ha alzado con su tercer maillot amarillo en la ronda francesa. En esencia, es una F8 convencional en la que se pone un mimo extremo en su elaboración, empleando carbono Toray T1100G que facilita reducir la cantidad de resina necesaria para su construcción y utilizando algunas piezas de titanio, como ocurre en la cuña que fija la tija de sillín al cuadro. Esto permite obtener un liviano cuadro de tan sólo 780 g. También nos llamó la atención la versión para frenos de disco de la F8, que en 2017 mejora con la inclusión de punteras para eje pasante de 12 mm, la opción que está siendo adoptada como estándar por la gran mayoría de fabricantes. Hablar de frenos de disco nos lleva a fijarnos en el segundo escalón de la colección. El modelo GAN, presentado en este mismo lugar hace justo un año y que también pasó por estas páginas en el número 378, se refuerza con la inclusión de varias versiones con este tipo de frenos. Os recordamos que la GAN es una bicicleta que sigue las líneas maestras de diseño de su hermana mayor, logrando un comportamiento de primer nivel, algo que pudimos comprobar utilizando una GAN para participar en la marcha. Destaca el modelo GRS Disk, una bici de concepción gravel que incluso dispone del pequeño elastómero de suspensión que ya pudimos ver en la Dogma K8s, cuenta con amplios pasos de rueda para cubiertas de hasta 35 mm y añade roscas para guardabarros y portabultos.