Un café con Jim McFarlane
¿Qué ha supuesto para la empresa embarcarse en este proyecto? Desde que comenzamos a trabajar la aerodinámica con Alex Dowsett, vimos que era una gran oportunidad para aumentar nuestro posicionamiento como una compañía de carretera. Antes nos habíamos asociado con Endura NetApp, que ganó una etapa en la Vuelta a España -König en 2013- y fue invitado al Tour de Francia, y el siguiente paso fue formar parte de un equipo con posibilidades reales de ganar el Tour, como el Movistar Team. La aerodinámica puede marcar la diferencia entre ganar o no, por lo que hemos creado prendas para que algún día un ciclista del Movistar diga: "He ganado el Tour con una ventaja de X segundos y una parte de ellos ha sido gracias al conjunto de Endura".
¿Merece la pena, sobre todo económicamente, patrocinar a un World Tour como Movistar? Me encantaría poder dar una respuesta exacta; no tenemos un archivo Excel donde podamos comprobarlo. Si lo vemos en términos de ventas de ropa réplica, la respuesta es no. Pero trabajar para un equipo de esta envergadura nos obliga a confeccionar las mejores equipaciones y también es positivo en términos de marketing.
¿Cuáles serán los principales avances en ropa para ciclismo en los próximos 5 / 10 años? El desarrollo de prendas que reaccionen a los cambios del entorno y también la integración de elementos electrónicos. En este último aspecto, lo fundamental es saber cuándo es el momento de lanzar este tipo de innovaciones y también tener un socio de garantías para crear este tipo de prendas
¿Qué supone que Endura sea una marca escocesa? Es una ventaja, ya que en el sur de Europa la gente espera que haga buen tiempo para montar en bici. Si nosotros esperásemos, aquí no saldríamos, por lo que tenemos que adaptarnos y creamos ropa para esas condiciones tan duras, un aprendizaje que también se aplica en prendas de verano: fuimos los primeros en implementar el cold-black -la reducción del reflejo de los rayos UV en prendas oscuras- y la sublimación sobre tejido microperforado.