LA GRAN PRUE­BA

Te­ner una bi­ci que pue­da con­ten­tar de igual ma­ne­ra a com­pe­ti­do­res y ci­clo­tu­ris­tas no es al­go fá­cil en la ac­tua­li­dad por la es­pe­cia­li­za­ción de los dis­tin­tos mo­de­los que lle­gan ca­da año al mer­ca­do.

Ciclismo a Fondo - - SUMARIO - Tex­to Ser­gio Pa­lo­mar Fotos Ra­fa Gó­mez

Trek Émon­da SLR Disc, al­can­za el equi­li­brio so­ña­do.

Si pen­sa­mos en bi­cis pu­ras de com­pe­ti­ción, pe­ro que a su vez sean per­mi­si­vas, siem­pre apa­re­ce en nues­tra ca­be­za co­mo pri­me­ra op­ción la Trek Émon­da, al igual que en su día lo ha­cía la Ma­do­ne an­tes de con­ver­tir­se en la op­ción ae­ro­di­ná­mi­ca de la fir­ma de Wa­ter­loo. No va­mos a ne­gar que des­de ha­ce años es una má­qui­na que nos tie­ne enamo­ra­dos por es­ta for­ma de com­bi­nar cua­li­da­des que otras mar­cas con­si­de­ran irre­con­ci­lia­bles. Aho­ra, en es­ta nue­va ver­sión que co­no­ci­mos en pri­mi­cia en la pre­sen­ta­ción que la mar­ca reali­zó en sus ins­ta­la­cio­nes el ve­rano pa­sa­do y que ya he­mos po­di­do ex­pri­mir en la ca­rre­te­ra, no ha­ce más que con­fir­mar­se den­tro de nues­tra lis­ta de fa­vo­ri­tas. Sal­vo por el mon­ta­je y la geo­me­tría H2 con una pi­pa más al­ta, nues­tro mo­de­lo es el mis­mo cua­dro SLR, la má­xi­ma ca­li­dad que ofre­ce Trek, uti­li­za­do por los ci­clis­tas de Trek-Se­ga­fre­do en la re­cien­te­men­te fi­na­li­za­da edi­ción de la `Cor­sa Ro­sa©, in­clui­dos los fre­nos de dis­co que po­co a po­co van nor­ma­li­zán­do­se den­tro del pe­lo­tón. Lo des­ta­ca­ble de su in­cor­po­ra­ción en es­ta Émon­da es que la bi­ci di­fie­re po­co de la ver­sión con­ven­cio­nal con un pe­so, si os fi­jáis en la ficha téc­ni­ca, ex­cep­cio­nal. So­bre to­do, si te­ne­mos en cuen­ta el mon­ta­je de ga­ma me­dia que he­mos pro­ba­do y que la bi­ci de­mues­tra un com­por­ta­mien­to su­ma­men­te rí­gi­do, con el que po­ner­se de pie y ace­le­rar de for­ma ins­tan­tá­nea es un jue­go de ni­ños, o que en los des­cen­sos per­mi­te man­te­ner la tra­za­da y cam­biar de di­rec­ción con pre­ci­sión mi­li­mé­tri­ca. Es es­ta su­ma de pe­que­ños de­ta­lles o que si­ga sien­do una bi­ci muy fá­cil de do­mi­nar, in­clu­so en las ba­ja­das téc­ni­cas, más aun aho­ra con los fre­nos de dis­co que ha­cen po­si­ble sol­ven­tar en ple­na cur­va al­gu­nos de nues­tros erro­res, lo que nos ha­ce sa­car­la siem­pre a co­la­ción co­mo una de las pri­me­ras op­cio­nes cuan­do nos ha­cen la pre­gun­ta del mi­llón: ª ¿y tú qué bi­ci te com­pra­rías?º

SER­GIO VIS­TE: CAS­CO: Bon­tra­ger Cir­cuit MIPS 149,99 €, MAI­LLOT: San­ti­ni Trek-Se­ga­fre­do Pro Team 95 €, CU­LOTE: San­ti­ni Trek-Se­ga­fre­do Pro Team 120 €, CAL­CE­TI­NES: San­ti­ni Trek-Se­ga­fre­do Pro Team Ae­ro­di­ná­mi­cos 40 €, GUAN­TES: San­ti­ni Trek-Se­ga­fre­do 25 €, ZA­PA­TI­LLAS: Bon­tra­ger XXX 299,99 €, GA­FAS: Rudy Pro­ject Tralyx 215 €.

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