¿Qué hay de nue­vo?

Ciclismo a Fondo - - SOBRE RUEDAS -

Bikes 101, el Con­cept Sto­re ma­dri­le­ño de la mar­ca con se­de en Mor­gan Hill, fue del 15 al 22 de sep­tiem­bre el es­ce­na­rio de la pre­sen­ta­ción a me­dios es­pe­cia­li­za­dos, a los 200 pun­tos de ven­ta de la mar­ca y al pú­bli­co en ge­ne­ral de su ga­ma pa­ra 2019.

Des­de San Se­bas­tián de los Re­yes (Ma­drid) Jo­sé V. Gis­bert

Aun­que las no­ve­da­des más ju­go­sas del ca tá­lo­go 2019 re­ca­ye­ron en la dis­ci­pli­na del moun tain bi­ke y en las bi­ci­cle­tas eléc­tri­cas, el pro­ta­go­nis­mo de los mo­de­los pa­ra ca­rre­te­ra fue co­pa­do por las nue­vas Tar­mac Disc - en sus ver­sio­nes S-Works, Pro, Ex­pert, Comp y Sport- y la ter­ce­ra ge­ne­ra­ción Ven­ge, la más li­ge­ra y rá­pi­da, só­lo dis­po­ni­ble con fre­nos de dis­co y en ver­sio­nes S-Works y Pro, que es­tre­na­ban de­co­ra­cio­nes -al­gu­nas in­cluían es - pec­ta­cu­la­res to­nos me­ta­li­za­dos- que no pa­sa­rán des­aper­ci­bi­das. Am­bas mon­tu­ras son las uti­li­za­das por los equi­pos World Tour Quic­kS­tep Floors y Bo­ra-Hans­grohe, tes­ti­gos pri­vi­le­gia­dos de sus nu­me­ro­sas vic­to­rias, in­clu­yen­do el re­cien­te pó­dium del ba­lear En­ric Mas en la Vuel­ta a Es­pa­ña. La fa­mi­lia más v eloz se c om­ple­ta con la A llez Sprint Disc, que ele­va al má­xi­mo ni­vel el alu­mi­nio -E5 Pre­mium- uni­do me­dian­te sol­da­du­ras D'Alui­sio Smart­weld. La Rou­baix, su ar­ma pa­ra ca­rre­te­ras en mal es­ta­do o pa­ra aque­llos que prio­ri­cen la co­mo­di­dad pe­ro tam­bién va­lo­ren la reac­ti­vi­dad y el con­trol, si­gue con­fian­do en el sis­te­ma de sus­pen­sión Fu­tu­re Shock en la par te de­lan­te­ra y su ti­ja de si­llín CG-R en la tra­se­ra.

POR CA­MI­NOS Y TOP SECRET

En cuan­to al seg­men­to gra­vel y el ci­clo­cross, los mo­de­los Di­ver­ge y Crux se en­car­gan, res­pec­ti­va­men­te, de pro­por­cio­nar las ca­rac­te­rís­ti­cas bus­ca­das en es­tas dis­ci­pli­nas, ca­da vez más de­man­da­das. Y pa­ra los más via­je­ros no po­día fal­tar la Se­quoia, con cua­dro de ace­ro y pre­pa­ra­da pa­ra lle­var la ca­sa a cues­tas. Co­mo bro­che fi­nal se desv eló a los asist en­tes, ex­cep­to los días abier­tos al pú­bli­co en ge­ne­ral, en qué con­sis­ti­rán los nue­vos lan­za­mien­tos de la mar­ca ca­li­for­nia­na. Uno de ellos es la r enova­da ver­sión de su re­pre­sen­tan­te pa­ra el triatlón y las prue­bas con­tra­rre­loj, la S-Works Shiv Disc, que re­ci­be múl­ti­ples es­pa­cios de al­mac enamien­to y bate to­dos los ré­cords de ae­ro­di­ná­mi­ca con un di­se­ño que no de­ja­rá in­di­fe­ren­te a na­die.

Es­pec­ta­cu­la­res.Los nue­vos co­lo­res Tar­mac in­clu­yen pin­tu­ra me­ta­li­za­da e iri­dis­cen­te. 2 2

Rei­na del ba­rro.La Crux es el ar­ma de­fi­ni­ti­va pa­ra la dis­ci­pli­na del ci­clo­cross o el gra­vel más exi­gen­te. 3 3

Off-road.La Di­ver­ge bus­ca una efi­ca­cia su­pe­rior en to­dos los te­rre­nos. 6 6

Ter­ce­ra ge­ne­ra­ción Ven­ge.Un re­di­se­ño to­tal con­si­gue re­du­cir el pe­so y me­jo­rar la ae­ro­di­ná­mi­ca res­pec­to a su pre­de­ce­so­ra. 1 1

Po­li­va­len­te.Ro­dar a al­ta ve­lo­ci­dad y con co­mo­di­dad por to­do ti­po de ca­rre­te­ras, el ob­je­ti­vo de la Spe­cia­li­zed Rou­baix. 4 4

5 Juan Ote­ro.De mar­ke­ting Spe­cia­li­zed, in­for­ma a los asis­ten­tes so­bre las no­ve­do­sas crea­cio­nes de la fir­ma. 5

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