Bom­ba de pie Zé­fal Husky Z-Switch

Ciclismo a Fondo - - AL DETALLE -

Uno de los ri­tua­les an­tes de sa­lir a pe­da­lear con­sis­te en dar la pre­sión co­rrec­ta a los neu­má­ti­cos de nues­tra bi­ci de­bi­do a que, inevi­ta­ble­men­te, se des­hin­chan con el pa­so del tiem­po. Con una bom­ba de pie -tam­bién lla­ma­da "de ta­ller"- co­mo la Husky Z-Switch, co­mer­cia­li­za­da por la cen­te­na­ria mar­ca fran­ce­sa Zé­fal, com­ple­ta­re­mos la ta­rea evi­tan­do el en­go­rro de uti­li­zar bom­bas de mano, con las que nos eter­ni­za­re­mos bom­bean­do y que ade­más ca­re­cen de un ma­nó­me­tro pa­ra com­pro­bar la pre­sión. La Husky es­tá cons­trui­da em­plean­do alu­mi­nio en el ci­lin­dro, hie­rro fun­di­do en la ba­se y ma­de­ra -te­ñi­da de ne­gro- en la em­pu­ña­du­ra, cul­pa­bles de su al­ta so­li­dez y es­té­ti­ca re­tro. El ma­nó­me­tro, si­tua­do unos cen­tí­me­tros so­bre la ba­se, re­sul­ta de fá­cil lec­tu­ra gra­cias a su fon­do blan­co y dis­po­ne de una agu­ja ro­ja que po­de­mos de­jar in­di­can­do la ci­fra desea­da pa­ra sa­ber que la he­mos al­can­za­do con ape­nas un vis­ta­zo. La pre­sión má­xi­ma que po­de­mos al­can­zar -se­gún la mar­ca- es de unos es­tra­tos­fé­ri­cos 16 ba­res -230 PSI-, una ci­fra que bate ré­cords pe­ro que ja­más uti­li­za­re­mos. Los apo­yos la­te­ra­les de la ba­se son am­plios, de ace­ro, ple­ga­bles e in­clu­yen plás­ti­co agu­je­rea­do pa­ra evi­tar que los pies res­ba­len; pe­ro la par­te cen­tral mar­ca­rá los sue­los de ma­de­ra al no es­tar pro­te­gi­da. La bo­qui­lla Z-Switch va uni­da a un la­ti­gui­llo de 1,1 m de lon­gi­tud y ad­mi­te los dos sis­te­mas de vál­vu­las con só­lo des­pla­zar una pes­ta­ña. Es muy có­mo­da de ac­cio­nar, pe­ro hu­bié­se­mos pre­fe­ri­do que fue­se de me­tal en lu­gar de plás­ti­co. El fun­cio­na­mien­to es el es­pe­ra­do, hin­chan­do con sua­vi­dad y sin ba­lan­ceos gra­cias a una ba­se muy es­ta­ble, que jun­to a su cons­truc­ción só­li­da y de ca­li­dad nos per­mi­ti­rá dis­fru­tar de la bom­ba du­ran­te mu­chos años.

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