Cubiertas Pirelli P Zero Velo 4S
A mediados del año pasado, Pirelli nos sorprendió con su regreso al ciclismo presentándonos su gama P Zero Velo con tres neumáticos específicos para carretera: el ligerísimo TT, el polivalente Velo que ya pasó por estas páginas y el 4S, que se presenta como la opción más duradera y resistente a los pinchazos, lo que, según la marca, la convierte en la mejor elección como cubiertas de invierno o durante cualquier estación del año -de ahí su nombre, 4 estaciones-. Pirelli asegura que esta versión ofrece, gracias a un compuesto diferente en su construcción y al dibujo de sus laterales, un agarre mayor -en torno a un 10%que la versión Velo plateada, sobre todo en condiciones de asfalto mojado. Elegimos para nuestra prueba la medida de 25 mm -también están disponibles en 23 y 28-, que montadas en unas Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher con ancho interno de 17 mm dio una anchura real ligeramente superior a 26 mm. Las carreteras de los Pirineos en nuestro viaje de junio -del que podéis leer un completo reportaje en nuestra revista hermana Bicisport- fueron el campo de pruebas perfecto para estas Pirelli, ya que alternamos calzadas en muy buen estado con otros tramos con algunos desperfectos, pistas de tierra como la parte final del Col du Portet e incluso algunos caminos, como la conexión desde el Col d'Artigascou hasta la estación de Le Mourtis. Rodando con presiones en torno a 7 kilos la percepción es que su rozamiento es similar al de otros modelos tope de gama que podemos calificar "de verano", y desde luego menor que el de cubiertas específicas para invierno con protección antipinchazos de otras marcas. Nuestra unidad de pruebas sólo pesó 218 gramos; sin embargo, no sufrimos ni un pinchazo en los más de 1.200 kilómetros por los Pirineos. Eso sí, buscamos y encontramos su límite el último día en una bajada pedregosa donde sufrimos un pequeño corte en el flanco del neumático delantero, cuando aún le quedaba más de media vida útil a su banda de rodadura. De hecho, con el trasero hemos superado los 2.200 km y aún le quedan algunos más antes de sustituirlo. Por su calidad de rodadura y su resistencia, estas Pirelli no sólo serían nuestra elección como cubiertas para todos los días, sino también para aquellos días especiales en los que queremos rendir al máximo porque nos han demostrado que es inapreciable su supuesto mayor lastre y, a cambio, tendremos una mayor tranquilidad por su refuerzo antipinchazos.