PRESENTACIÓN BOLLÉ/MIPS
Nos fuimos hasta Estocolmo para descubrir sus cascos más seguros.
Mundialmente conocida por sus gafas de sol deportivas y las máscaras para esquí, Bollé estrenó en 2015 su gama de cascos para ciclismo con el ONE, una colección que completa para la próxima temporada con modelos que integran el sistema MIPS.
Bollé nació como empresa fabricando peines y accesorios para cabello en 1888 y no fue hasta 1936 cuando comenzó a producir sus populares gafas de sol. En 1960 separó sus líneas de negocio en protección laboral, por un lado, y línea deportiva, por otro, un segmento en el que en la actualidad es una de las marcas de referencia en máscaras de esquí y gafas de sol para ciclismo, además de en los cascos para deportes de nieve. Para expandir su negocio en los cascos de ciclismo, que supone en torno al 5% de su facturación en la gama de deportes, la marca francesa ha presentado tres
cascos para 2019: Furo MIPS y EXO MIPS para carretera y Track Down MIPS para bicicleta de montaña. El aspecto exterior de los modelos de carretera es muy similar, la gran diferencia es la utilización de una solución diferente del sistema de protección MIPS en cada uno de ellos. El EXO MIPS cuenta con la tradicional lámina amarilla, en este caso de color transparente y con los logos de la empresa sueca impresos, mientras que el Furo MIPS adopta el avanzado sistema MIPS 360ë Integrated, que integra el MIPS dentro del sistema de retención interno y permite un mayor flujo de aire ya que no interfiere en la ventilación del casco. Los dos modelos tienen en común un diseño similar de cola cortada -Kamm Tail- para reducir su resistencia al viento y el hueco Opti-Dock para colocar las gafas con seguridad, pero el Furo introduce dos soluciones que no incluye el EXO: la entrada de aire NACA DUCT en su parte superior, que según la marca mejora la ventilación sin perjudicar su aerodinámica, y la construcción Roll Cage, derivada del diseño de las jaulas antivuelco de los coches de competición, que posibilita fabricar el casco con huecos de ventilación más grandes sin mermar su nivel de protección. Además, como ya hizo cuando lanzó al mercado el ONE, Bollé incluye en el FURO carcasas removibles para aumentar o reducir la ventilación y mejorar su aerodinámica. Si hay algo de lo que Bollé está orgullosa es de la utilización de un diseño singular, que puede gustarte o no, pero no te va a dejar indiferente. Así ha sido históricamente con sus modelos de gafas de sol -recordáis las MicroEdge de Indurain, ¿verdad?- y en esa línea trabajan también con sus cascos, con unas formas características que hace que no pasen desapercibidos.