Pi­na­re­llo evo­lu­cio­na su Bo­li­de

Ciclismo a Fondo - - SOBRE RUEDAS -

La mar­ca con se­de en Tre­vi­so (Ita­lia) ha me­jo­ra­do su an­te­ce­so­ra, la Bo­li­de TT, ajus­tan­do la geo­me­tría y el di­se­ño del cua­dro y hor­qui­lla pa­ra ele­var su co­mo­di­dad, ma­ne­ja­bi­li­dad y ae­ro­di­ná­mi­ca. Ade­más, in­clu­ye soluciones co­mo los dos com­par­ti­men­tos pa­ra el al­ma­ce­na­je de agua, ba­rri­tas, ge­les o he­rra­mien­tas y la in­te­gra­ción de los frenos de dis­co pa­ra es­tre­nar­se en la dis­ci­pli­na del triatlón de lar­ga dis­tan­cia. Ca­me­ron Wurf lo­gró en el Iron­man de Ha­wái un ex­tra­or­di­na­rio tiem­po de 4h09’06’’ pa­ra re­co­rrer los 180 ki­ló­me­tros del sec­tor de la bi­ci, su­peran­do el crono del año an­te­rior en ca­si tres mi­nu­tos, con­fir­man­do así el buen tra­ba­jo de desa­rro­llo en el tú­nel de vien­to del nue­vo mo­de­lo TR. Es­ta­rán dis­po­ni­bles dos ver­sio­nes: Bo­li­de TR+, ela­bo­ra­do em­plean­do car­bono To­ray­ca T1100G UD con tec­no­lo­gía ae­ro­es­pa­cial Na­noa­lloy; y Bo­li­de TR con car­bono de ti­po T700 UD, que se ven­de­rá co­mo bi­ci com­ple­ta con una re­la­ción ca­li­dad/pre­cio ajus­ta­da. Más de­ta­lles en www.pi­na­re­llo.com

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