En busca de la excelencia
Coincidiendo con la celebración del Rouleur Classic London, Gore Wear nos citó en la capital británica para el estreno de su nuevo culote C7, perteneciente a la temporada 2019.
La principal primicia de este culote Gore Wear C7 recae en la badana, ya que su diseño parte de ella, denominándolo 'arquitectura central del torso', aunque en realidad se refieren a la parte de las caderas e isquiones. La badana es preformada y ha sido desarrollada junto a la prestigiosa marca Elastic Interface, dando como resultado un modelo patentado y de uso exclusivo para Gore Wear, que junto a la colaboración de Fabian Cancellara busca el objetivo de pasar de ser un buen culote a directamente el mejor. Gore Wear estructura su gama en estos tres segmentos: C3 Active, C5 Advanced y C7 Expert. En el caso que nos ocupa vamos a conocer las características de la línea tope de gama, la C7 Expert.
Cambio de rumbo
Diseñar el culote partiendo de la badana, en vez de simplemente añadírsela, evita que esta se desplace, sea cual sea la posición: pedalear relajado, de pie... o con todas nuestras fuerzas y en posición adelantada sobre el sillín. Cinco son las partes que lo componen. La primera y más importante es la badana y la parte central del culote. Disponen de tres badanas diferentes para cada modelo, si bien todas ellas comparten un concepto común. La badana está preformada, con una curvatura multidireccional cóncava a la que se le ha añadido en la parte delantera -la que está en contacto con las partes más sensiblestejido Windstopper. Para su construcción se han utilizado tres capas y, según nos aseguran, la clave está en cómo combinar las diferentes densidades. La primera capa, de color azul, es fina y de alta densidad, sobre ella se sitúa otra de color gris y densidad media; y finalmente la última, muy transpirable, junto con el tejido de acabado. El resultado final logra una densidad elevada en la zona perineal. Por otra parte, se dispone de una acanaladura en la parte central que mejora el flujo sanguíneo y además evita el adormecimiento. La segunda sería la parte central del culote, es decir, la tela donde se cose la badana, que está construida en una pieza a la que se añaden los tirantes. La tercera es la tela, con una gran capacidad de estiramiento en todas las direcciones y alta densidad, lo que confiere un gran empaque al culote sin que limite la capacidad de movimiento. La cuarta parte, las costuras, deben tener la misma capacidad de estiramiento que la tela y ser lo más planas posible. Y la quinta y última es la sujeción de la pernera, unas tiras individuales no conectadas entre sí que conforman una tira de unos 2 cm de anchura. Gore Wear nos asegura que el culote no sufrirá desplazamiento alguno durante nuestras salidas en bicicleta, independientemente de las horas empleadas, lo que sin duda redundará no sólo en mayor comodidad, sino en la eliminación o reducción al mínimo de las molestas rozaduras que todos los ciclistas hemos sufrido.
Race, Long Distance y Vent
La gama del nuevo culote Gore Wear C7 consta de tres modelos: Race, Long Distance y Vent. El Race está pensado para la competición y tiene mayor densidad en la zona central de la badana. De hecho, a simple vista se aprecia que no llega hasta el final en su parte trasera; su densidad es intermedia. La capacidad de sujeción muscular de la tela es la mayor de los tres modelos. El modelo Long Distance, orientado a uso en largas distancias, tiene una badana de densidad superior a la Race gracias a la mayor cantidad de espuma y algo más de grosor; no tiene el corte antes del final de la misma en su parte trasera. La tela es algo más suave que la del modelo Race, aportando un confort superior. Por último, el Vent, concebido para lucirlo en la época más calurosa, utiliza una badana con acanaladuras para aumentar la ventilación, además del uso de una espuma de celdas abiertas que cubre toda la superficie. Se combina con la tela más suave y menos densa de las tres, además de poseer zonas perforadas y menos densas para de esa manera incrementar la ventilación.