SPORTFUL DOLOMITI RACE

Por su 25 aniversario, el Gi­ro de Ita­lia to­ma pres­ta­do el re­co­rri­do de la Sportful Dolomiti Race pa­ra ho­me­na­jear a una prue­ba ci­clo­de­por­ti­va que reúne ca­da mes de ju­nio a 5.000 ci­clo­tu­ris­tas en la re­gión del Vé­ne­to.

Ciclismo a Fondo - - SUMARIO - Des­de Fel­tre (Ita­lia) Joaquín Cal­de­rón Fo­tos Sportful

Ra­zo­nes por las que el Gi­ro de Ita­lia se fi­jó en el tra­za­do de es­ta mar­cha.

En oca­sio­nes no lo va­lo­ra­mos lo su­fi­cien­te, por eso de­be­mos te­ner siem­pre pre­sen­te lo pri­vi­le­gia­dos que so­mos los ci­clo­tu­ris­tas, que po­de­mos re­co­rrer, a nues­tro rit­mo, los es­ce­na­rios don­de se han ges­ta­do las his­to­rias que nos en­gan­cha­ron y ali­men­tan nues­tra pa­sión por es­te pre­cio­so de­por­te. In­clu­so, a ve­ces las pro­pias mar­chas ci­clo­tu­ris­tas ins­pi­ran ca­rre­ras, co­mo ocu­rrió cuan­do la Ötz­ta­ler Rad­ma­rat­hon se con­vir­tió en una du­rí­si­ma prue­ba de un día, o eta­pas de las gran­des vuel­tas, co­mo su­ce­de­rá el pró­xi­mo 1 de ju­nio de 2019 en la vi­gé­si­ma eta­pa del Gi­ro de Ita­lia, que pro­ba­ble­men­te se­rá de­ci­si­va pa­ra se­ña­lar al su­ce­sor de Ch­ris Froo­me en el pal­ma­rés. Ese día, el pe­lo­tón de la

Cor­sa ro­sa afron­ta­rá 193 ki­ló­me­tros en los que ten­drá que su­pe­rar ca­si 5.000 m de des­ni­vel pa­ra unir Fel­tre y la ci­ma del Cro­ce d'Au­ne-Mon­te Ave­na, una jor­na­da que re­pli­ca­rá el tra­za­do de la gran fon­do Sportful Dolomiti Race que ca­da año or­ga­ni­za el Pe­da­le Fel­trino en co­la­bo­ra­ción con la mar­ca ita­lia­na es­pe­cia­li­za­da en ro­pa ci­clis­ta. Pre­ci­sa­men­te, la mar­cha ce­le­bra­rá en su edi­ción de 2019 su 25 aniversario, un hi­to que la or­ga­ni­za­ción del Gi­ro ha que­ri­do ho­me­na­jear cal­can­do el re­co­rri­do, en el que só­lo fal­ta­rán los úl­ti­mos ki­ló­me­tros del des­cen­so des­de Cro­ce d'Au­ne a Fel­tre.

EL CO­LO­SO MANGHEN

A co­mien­zos de oc­tu­bre, unas se­ma­nas an­tes de la pre­sen­ta­ción del re­co­rri­do del Gi­ro de Ita­lia 2019, Sportful nos in­vi­tó a co­no­cer de pri­me­ra mano los pun­tos de­ci­si­vos de la mar­cha, en una ru­ta en la que dis­fru­ta­mos de las pri­me­ras ne­va­das en la zo­na de los Do­lo­mi­tas. Par­ti­mos des­de Fon­za­so, la se­de de Sportful -y tam­bién de su her­ma­na Cas­te­lli, am­bas uni­das en la com­pa­ñía Ma­ni­fat­tu­ra Val­cis­mon-, por cu­ya puer­ta pa­sa­rá la eta­pa del Gi­ro de Ita­lia. Eso sí, en co­che has­ta apro­xi­ma­da­men­te la mi­tad del Pas­so Manghen, que a es­tas al­tu­ras de la tem­po­ra­da es im­pen­sa­ble afron­tar una ru­ta tan lar­ga y du­ra. Nos sal­ta­mos así el pri­mer puer­to de la ci­clo­tu­ris­ta, el lar­guí­si­mo Ci­ma Cam­po, 18 km con una pen­dien­te me­dia del 6%, y mon­ta­mos en la bi­ci -una pre­cio­sa Pi­na­re­llo F10 con el nue­vo Campagnolo Su­per Re­cord de 12vpa­ra as­cen­der los úl­ti­mos diez ki­ló­me­tros del puer­to más du­ro de la mar­cha. En la Sportful Dolomiti Race, el Manghen son 23 km al 7% de me­dia; a no­so­tros nos bas­tó su se­gun­da par­te, eso sí, la más du­ra, con la pen­dien­te siem­pre cons­tan­te por en­ci­ma del 9% y ro­zan­do el 10%, pa­ra ha­cer­nos una idea apro­xi­ma­da de lo du­ro que tie­ne que re­sul­tar. Arri­ba nos es­pe­ra­ban las pri­me­ras nie­ves de la tem­po­ra­da, caí­das la noche an­te­rior, que nos de­ja­ron un pai­sa­je es­pec­ta­cu­lar, al igual que en el si­guien­te puer­to, el Pas­so Ro­lle, una as­cen­sión que qui­zás pier­de atrac­ti­vo por su me­nor du­re­za y am­plia ca­rre­te­ra, pe­ro que en la ci­ma nos re­ga­la una vis­ta im­pac­tan­te del mon­te Ca­va­laz­za, pu­ra es­ce­na do­lo­mí­ti­ca. De nue­vo en el co­che, nos plan­ta­mos en los pies de la úl­ti­ma as­cen­sión del día, el Cro­ce d'Au­ne-Mon­te Ave­na, que en su par­te fi­nal se man­tie­ne cons­tan­te por en­ci­ma del 7%, so­bre to­do a fal­ta de 3 km pa­ra la ci­ma, cuan­do hay que su­pe­rar ram­pas su­pe­rio­res al 10% an­tes del pue­blo de Au­ne. Arri­ba nos es­pe­ra el mo­nu­men­to que re­cuer­da que aquí fue don­de a Tu­llio Campagnolo se le ocu­rrió la idea, en 1927, de in­ven­tar un cie­rre rá­pi­do pa­ra cam­biar con ra­pi­dez las rue­das -ne­ce­si­ta­ba usar otro desa­rro­llo cam­bian­do de la­do la rue­da, pe­ro te­nía las ma­nos en­tu­me­ci­das por el frío-. Aquí ter­mi­na­rá la eta­pa del Gi­ro de Ita­lia, de la que quien sal­ga lí­der ten­drá aún que de­fen­der el ro­sa al día si­guien­te en los 15 km de la con­tra­rre­loj de Ve­ro­na; a los ci­clo­tu­ris­tas que ape­nas dos se­ma­nas des­pués, el 16 de ju­nio, par­ti­ci­pen en la Sportful Dolomiti Race, só­lo les res­ta­rá com­ple­tar el re­vi­ra­do des­cen­so has­ta Fel­tre pa­ra cul­mi­nar con éxi­to una de las ci­clo­tu­ris­tas más du­ras de Eu­ro­pa. Pue­des ac­ce­der a to­da la in­for­ma­ción so­bre los dos re­co­rri­dos, así co­mo los de­ta­lles so­bre el pro­ce­so de ins­crip­ción, en www.sport­ful­do­lo­mi­ti­ra­ce.it

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