Pisa fuerte

Nos agrada ver cómo DT Swiss se ha ido haciendo hueco en los montajes de serie, aportando calidad en un elemento que suele ser el primer sacrificado a la hora de contener los costes de producción. Estas ARC 1450 Dicut están encuadradas en el segmento puramente aerodinámico del catálogo de la marca suiza. Sin ser las más estables con viento lateral, muestran un comportamiento muy predecible en cuanto Eolo hace su aparición, sin por ello sacrificar un nivel de rigidez en los apoyos acorde a la gama en la que se encuadran. Nos ha gustado que de serie incluyan el fondo de llanta para utilizar tubeless y seguimos sin entender por qué Focus -como muchas otras marcas- no termina de apostar por esta tecnología e incluyen en el montaje cubiertas aptas para ello y las válvulas específicas. Sólo por no tener que reparar un pequeño pinchazo con varios grados bajo cero, como nos sucedió en la prueba, ya compensa su uso.

GEOMETRÍA

Peculiares cotas las que nos presenta el cuadro de esta Izalco. Por una parte, coloca al ciclista en una posición agresiva; con los separadores que veis en la imagen de la bici completa llevábamos 10 cm de diferencia entre sillín y manillar. Sin embargo, en marcha estamos ante una bici que prioriza la estabilidad sobre la agilidad en los cambios de dirección. Las largas vainas y un ángulo de dirección más abierto de lo habitual en las bicis de competición son los responsables de que la distancia entre ejes se acerque al metro en talla M, una teórica 55 aunque su cifra de reach se aproxime al de una 56. Ello nos obliga a poner de nuestra parte cuando bajamos fuerte, aunque hace la bici más fácil a los menos técnicos.