Casco Poc Ventral Air Spin
La incorporación de MIPS ha supuesto en estas últimas temporadas una optimización de la seguridad de los cascos de bici, un accesorio que salvo reducciones de peso, diseños o la creciente preocupación por la aerodinámica, mantiene los mismos conceptos técnicos para ofrecer protección al ciclista. A la hora de proteger la cabeza frente a impactos con componente rotacional, marcas como Poc han optado por usar sus propias tecnologías como el Spin que incorpora este Ventral Air. En su caso son las propias almohadillas las que hacen posible la pequeña rotación de la carcasa sobre la cabeza, disipando las fuerzas que se generan en este tipo de impactos. Más allá de las mejoras en materia de seguridad, Poc sigue mostrándonos por qué es una firma de referencia con una cuidada construcción. En su estructura se emplean tres carcasas sobre el poliestireno de su estructura: la principal en la parte superior, otra inferior que evita que el EPS quede a la vista en esta zona y una trasera que remata un acabado de primer nivel. Este Ventral Air, como su nombre nos permite intuir, se trata de un modelo hiperventilado que resulta perfecto para las jornadas más calurosas. Nada menos que 20 orificios, de amplias dimensiones, se distribuyen por su superficie y mantienen la cabeza fresca. Incluso, durante nuestras pruebas, con el tiempo cambiante de esta primavera hemos tenido que recurrir a llevar una gorra bajo el mismo. Respecto al ajuste, podemos decir que es sin duda su punto fuerte. Poc ha logrado un modelo muy compacto pero que a su vez envuelve una gran superficie de cabeza, ampliando así la protección. Es destacable el diseño de la parte trasera, que baja hacia la nuca más de lo habitual sin por ello ofrecer una estética extraña o resultar aparatoso. Internamente el ajuste de su sistema de retención también está muy logrado, consiguiendo un apriete uniforme sin puntos de presión. La regulación de las cintas es limitada al contar con un par de piezas plásticas que hacen de divisor, manteniendo las correas lo suficientemente separadas para que no toquen las orejas. Sin embargo, esta simplicidad se agradece y hace que sea cuestión de un par de minutos el dejar el casco configurado para nuestra cabeza. Es también de agradecer el cuidado por los detalles de la firma sueca. En este caso, y tras sufrirlo hace poco con otro modelo de casco, nos gusta que se hayan tenido en cuenta las posibles interferencias con las gafas. Hemos utilizado el Ventral Air con modelos con pantalla amplia y en ningún caso las gafas tocan la estructura del casco. También el compacto sistema de retención hace que las patillas, por largas que sean, nunca lleguen hasta el mismo -otro de los problemas que nos solemos encontrar con algunos modelos de gafas y cascos-. Se incluyen un par de piezas antideslizantes en los laterales de las aberturas delanteras para que, cuando nos quitemos las gafas y las pongamos ahí, no las perdamos. Un modelo que ya emplean los corredores de EF Education First y que, sin duda, no defraudará a los fans de la marca. Si tuviéramos que ponerle alguna pega sería que el color blanco del poliestireno no lo será por mucho tiempo a causa del sudor, pero es algo que se soluciona simplemente eligiendo alguna de las otras siete combinaciones de color disponibles.