Ciclismo a Fondo

TUS CARTAS

- Josep Ortiz Llena. Agramunt (Lleida).

Las dos modas actuales del ciclismo son las bicis muy caras y la inscripció­n a las cicloturis­tas a meses vista. Primero, las bicis y a modo de ejemplos: Trek Madone 11.699 €; Specialize­d S-Works 11.499 €; Cannondale System Six 10.499 €; Pinarello Dogma F-10 12.568 €; Scott Foil 11.999 €; Felt FRD 11.499 €... Un Seat Mii cuesta 9.460 €; un Opel Karl 9.817 €; un Fiat Punto 7.990 €; un Skoda Citigo 9.620 €; y un Kia Picanto 8.320 €. Una bici de esta gama pesa 7 kg aproximada­mente; un coche de este tipo alcanza los 1.000 kilos aproximada­mente. No tengo ni idea de lo que cuesta producir o fabricar una bicicleta o un coche, pero a simple vista está claro que no es lo mismo. Algunas marchas cicloturis­tas cuelgan a meses vista el cartel de plazas agotadas. Esta reciente moda, iniciada hace pocos años, ha cuajado en todo tipo de marchas, por pequeñas o grandes que sean. Cada vez se amplía más el margen para realizar la inscripció­n anticipada y si te despistas, te quedas fuera. Algunas pruebas realizan inventos para que no te quedes sin plaza, naturalmen­te con un recargo adicional en la inscripció­n. Antes de que llegue el invierno nos recibirá un 2020 con las marchas en el calendario y las inscripcio­nes a todo trapo. El ingenio para vender bicis caras y soltar la cuota de inscripció­n a años luz del día del evento no se puede negar que es todo un éxito para sus creadores. En ambos casos tengo la sensación de que nos la meten doblada.

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