Zipp apues­ta por el gravel

Ciclismo a Fondo - - SOBRE RUEDAS -

Pa­ra bi­ci­cle­tas gran fon­do; sa­li­das de gravel con al­gu­nos pa­sos téc­ni­cos, in­clu­so con sen­de­ros; o pa­ra aque­llos que apues­tan por lle­var equi­pa­je en bi­ke­pac­king. Así de­fi­ne Zipp sus manillares Ser­vi­ce Cour­se SL 70XPLR y Ser­vi­ce Cour­se 70XPLR, en los que la mar­ca uti­li­za el acró­ni­mo XPLR pa­ra ha­cer re­fe­ren­cia a la pa­la­bra ex­plo­re -ex­plo­rar- y que só­lo se di­fe­ren­cian en que la ver­sión SL es 45 gra­mos más li­ge­ra -pe­sa 262 gra­mos se­gún nues­tras me­di­cio­nes- y es­tá dis­po­ni­ble en una an­chu­ra de 40 mm, ade­más de en 42, 44 y 46 mm. Las di­men­sio­nes son co­mu­nes en­tre los dos, que tie­nen un al­can­ce de 70 mm y una caí­da de 155 mm. Sin em­bar­go, las dos me­di­das en las que Zipp ha cen­tra­do el desa­rro­llo de es­tos dos manillares son los con­cep­tos de Outs­weep, la aper­tu­ra de las pun­tas, y Fla­re, los gra­dos que gi­ra ha­cia el in­te­rior la zo­na de la cur­va. El ob­je­ti­vo: equi­li­brar las co­tas y evi­tar que se mo­di­fi­que la er­go­no­mía de las ma­ne­tas, uno de los pro­ble­mas ha­bi­tua­les de los manillares de gravel, con una aper­tu­ra muy am­plia en la par­te in­fe­rior. En­con­tra­rás to­dos los de­ta­lles en zipp.com

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