RE­FE­REN­CIA

Ciclismo a Fondo - - LA GRAN PRUEBA -

No ca­be du­da de que Pi­na­re­llo es más que una sim­ple mar­ca de bi­ci­cle­tas. Una fir­ma en la que to­dos pien­san cuan­do se ha­bla de bi­cis icó­ni­cas de es­te de­por­te y un pro­duc­to que mar­ca un es­ta­tus en­tre sus clien­tes. As­pec­tos que ya ha­ce tres años sir­vie­ron pa­ra que L Cat­ter­ton, gru­po in­ver­sor es­pe­cia­li­za­do en pro­duc­to pre­mium con mar­cas co­mo Louis Vuit­ton, se lan­za­ra a la com­pra de la ma­yo­ría del ac­cio­na­ria­do pa­ra in­cor­po­rar­la a su ca­tá­lo­go. Tam­bién es al­go que pu­di­mos ver es­te ve­rano en las dos es­ca­pa­das a dos mar­chas mí­ti­cas co­mo Ma­ra­to­na y Sport­ful Do­lo­mi­ti. Mu­chos par­ti­ci­pan­tes pro­ve­nien­tes del mun­do an­glo­sa­jón prin­ci­pal­men­te, un mer­ca­do re­la­ti­va­men­te nue­vo y flo­re­cien­te en lo que res­pec­ta al ci­clis­mo de ca­rre­te­ra en los úl­ti­mos años, y mu­chos de ellos con Pi­na­re­llo co­mo mon­tu­ra. Só­lo una mues­tra de has­ta dón­de lle­ga la ima­gen icó­ni­ca de la fir­ma y los éxi­tos co­se­cha­dos por el Team Sky -aho­ra Ineos-, a los que el clien­te res­pon­de de for­ma si­mi­lar a lo que en nues­tro país ocu­rría en los tiem­pos de Pe­ri­co e In­du­rain.

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