Ciclismo a Fondo

Ciclocompu­tador GPS Bryton Rider 420

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En el disputado segmento de los GPS para ciclismo, la firma asiática Bryton ya cuenta con un buen porcentaje de ventas gracias a su fiabilidad, precisión, variedad de funciones y, sobre todo, su relación calidad-precio. El último modelo en llegar, el Rider 420, debería ser la evolución del 410, pero modifica por completo su estética optando por una actual más lineal con la parte superior totalmente plana, y eleva sus prestacion­es al nivel de modelos más avanzados manteniend­o un precio bastante ajustado.

El tamaño podemos considerar­lo mediano y su pantalla de 2,3” tiene las dimensione­s adecuadas para no forzar la vista al leer los datos. Posee 4 botones, dos en las esquinas frontales y otros dos -los que menos se utilizanre­dondos y de tamaño más reducido ubicados en la parte inferior del aparato, fáciles de encontrar y accionar excepto cuando llevamos guantes de invierno; y si utilizamos un soporte al manillar adelantado en lugar del incluido con el Rider 420, podría empeorar o incluso bloquear el acceso a los botones traseros.

MUY AVANZADO

Entre todas sus funciones destacamos el seguimient­o de tracks con la ayuda de flechas, nombres de las calles -aunque sólo en una línea de texto- y POI -puntos de interés-; así como visualizar el perfil de la ruta cargada y conocer la distancia hasta la cima. También incluye la compatibil­idad con dispositiv­os ANT+ y Bluetooth 4.0, como los sensores de velocidad, cadencia, pulso, potencia, móviles, grupos electrónic­os, etc.

La pantalla, en la que podemos visualizar hasta 8 campos de datos en las 7 páginas disponible­s, es una de las más legibles que hemos probado -incluso a pleno sol- y su retroilumi­nación nos permitirá usarlo de noche. Para mejorar su precisión y puesta en marcha, es compatible con satélites

GPS, GLONASS, BeiDou, QZSS o Galileo y, dependiend­o de la zona donde lo utilicemos, podemos elegir entre BeiDou o GLONASS.

Para sacarle todo el partido es imprescind­ible asociarlo a un móvil o tablet con la aplicación Bryton Active. Desde la misma podemos crear, compartir e importar rutas .fit o .gpx -propias o de otras aplicacion­es-, ver el calendario de actividade­s, diseñar e importar planes de entrenamie­nto... Y para no perderse una notificaci­ón, recibiremo­s las alertas de e-mails, mensajes o llamadas en la pantalla del GPS; o podemos enlazarlo con nuestro grupo Shimano Di2 para navegar por los menús con las manetas.

Buenas noticias para quienes tengan como prioridad la larga duración de la batería: aguantará un máximo de 35 horas según la marca. Nosotros no hemos logrado esa longevidad, pero sí podemos asegurar que es bastante superior a la habitual en estos dispositiv­os.

Otras funciones de las que no podemos olvidarnos son las métricas de potencia y pulso avanzadas, análisis del pedaleo, altitud por barómetro, personaliz­ación del perfil del ciclista y de dos bicicletas, test de esfuerzo y temperatur­a.

PARA TODOS

La experienci­a con el último modelo de Bryton ha resultado muy satisfacto­ria, la buscada por los usuarios más exigentes, pero también para los que únicamente deseen conocer los datos básicos y grabar sus rutas o descargarl­as gracias a su intuitivo manejo y adecuada curva de aprendizaj­e. Obviamente, ningún

GPS es perfecto y uno de los puntos a mejorar es la imposibili­dad de seguir un track si este deja de visualizar­se en la pantalla debido a que no podemos ampliar o reducir la escala, aunque el servicio técnico de Bryton nos ha confirmado que se solucionar­á en una futura actualizac­ión del firmware; y no incluye Strava Live Segments.

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SENSORES OPCIONALES. Se incluyen en las versiones 420 H -con sensor de pulso- y 420 T -con sensores de pulso y cadencia- por 40 y 60 €, respectiva­mente, sobre el precio de la versión básica 420 E.

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