Ca­li­dad/Pre­cio

Ciclismo a Fondo - - LA GRAN PRUEBA -

En un mo­men­to en el que ad­qui­rir una bi­ci to­pe de ga­ma su­po­ne ya des­em­bol­sar más de diez mil eu­ros, re­sul­ta agra­da­ble en­con­trar­se con un mon­ta­je co­mo el de es­ta Adrenaline que de­ja la fac­tu­ra en me­nos de 6.000 €. Apar­te, MMR ha seg­men­ta­do la ga­ma pa­ra que pue­das dis­fru­tar de es­te mag­ní­fi­co bas­ti­dor de for­ma muy ase­qui­ble con otros tres mon­ta­jes que com­par­ten rue­das y com­po­nen­tes: Shi­mano Ul­te­gra

Di2 (4.899 €), SRAM For­ce eTap AXS

(4.699 €) y Ul­te­gra me­cá­ni­co co­mo op­ción más ac­ce­si­ble (3.999 €). Por po­ner­le un pe­ro a los equi­pa­mien­tos, se­ña­lar que en to­dos se op­ta por dis­cos de 140 mm, su­fi­cien­tes pa­ra el ci­clis­ta ex­per­to y con buen do­mi­nio de la bi­ci, pe­ro los me­nos du­chos o quie­nes se mue­van pre­fe­ren­te­men­te por zo­nas mon­ta­ño­sas siem­pre agra­de­ce­rán la po­ten­cia ex­tra y me­jor tac­to que se lo­gra con unos dis­cos de 160 mm de diá­me­tro.

GEO­ME­TRÍA

Co­tas de­por­ti­vas de ma­nual las que en­con­tra­mos en es­ta MMR, con un pues­to de con­duc­ción am­plio y una di­rec­ción ágil. Só­lo la ma­yor al­tu­ra de pi­pa res­pec­to a otras bi­cis es­ca­la­do­ras, que la ha­ce más ase­qui­ble a un ma­yor nú­me­ro de usua­rios, es la úni­ca con­ce­sión ha­cia al­go que no sea una po­si­ción agre­si­va. En nues­tro ca­so, nos per­mi­te lle­var la po­ten­cia al ras de la di­rec­ción, con lo que la ri­gi­dez es má­xi­ma y la es­té­ti­ca muy agre­si­va. Las vai­nas se si­túan en los 410 mm que se es­tán con­vir­tien­do en el es­tán­dar. Mas que por una ne­ce­si­dad di­ná­mi­ca, se alar­gan pa­ra ga­nar unos pre­cia­dos mi­lí­me­tros y así con­se­guir el pa­so de rue­da ne­ce­sa­rio pa­ra las cu­bier­tas de gran ba­lón. Co­mo efec­to co­la­te­ral la bi­ci pier­de un po­co de ner­vio, pe­ro es al­go que se agra­de­ce en cur­vas rá­pi­das.

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