BIOMECÁNICA

SENSOR SIMPLE DOBLE

Sólo los medidores con dos galgas independientes son fiables a la hora de hablar de un desequilibrio, dado que los que lo hacen por cálculo o derivación pueden esconder información valiosa. No es menos cierto que aquellos técnicos con mucha experiencia en análisis de pares de fuerza pueden llegar a interpretar torques de un par único y detectar problemas potenciales, pero lógicamente es información que no está al alcance del novel y, por lo tanto, en caso de duda en su empleo recomendamos preguntar.

BALANCE DE PIERNAS

Es el principal origen de dudas. Hemos de mencionar varias cuestiones a este respecto. Si bien es cierto que la importancia acerca de la influencia en el rendimiento ciclista de la asimetría no está perfectamente evidenciada, sí que en el caso de otros ejercicios físicos y en el potencial peligro para el desarrollo de lesiones en el ciclismo, la simetría parece un objetivo razonable, toda vez que además la bicicleta es un artefacto simétrico que no permite muchas variaciones de postura una vez te encuentras en marcha sobre la misma, al ir enganchado, literalmente, a ella.

No existe un límite a partir del cual digamos que la asimetría es mucha, poca o asumible, dado que depende de factores muy individuales de cada sujeto. Por ejemplo, hemos visto gente lesionada con un balance 49-51 y ciclistas asintomáticos con 46-54. Depende, entre otras cosas, del uso que se haga de esa asimetría.

EFICIENCIA MECÁNICA

La eficiencia mecánica es la capacidad que tenemos de generar fuerza útil en los pedales y, si bien es un parámetro que, teóricamente, su aumento tendrá relación con el incremento del rendimiento (es parte del proceso de entrenamiento normal), no se ha podido establecer una conexión clara sobre su influencia global en el rendimiento, con lo que los consejos que tiendan a aumentarlo cambiando los patrones mecánicos o la técnica de pedaleo pueden no ser tan beneficiosos como prometen.

SUAVIZADO

Al igual que sucede con la eficiencia, el intento de asimilar el pedaleo más redondo o inercial con el suavizado o smoothing siempre ha resultado infructuoso, hasta el punto de decir que actualmente es un parámetro en franco retroceso de uso.

BALANCE FUERZA GENERADA/ABSORBIDA

Actualmente, y a través de avanzados programas de análisis de pedaleo, podemos obtener resultados que son más objetivos que los anteriores sobre qué fuerza total hago y cuánto llega a la rueda como fuerza neta. Nuestra condición física y nuestra técnica determinarán hasta qué punto soy eficiente pedaleando, que depende, asimismo, de múltiples factores asociados a la práctica. En todo caso, sí es relativamente sencillo tener datos objetivos acerca de lo eficiente que es pedaleando un ciclista. El trabajo de optimizarlo, sin embargo, es aún un caballo de batalla en el que trabajamos a diario con resultados esperanzadores, pero siendo conscientes de su complejidad